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탐라국시대에는 바다를 무대로 한반도, 중국, 일본 등과 활발한 해상교류를 행하였음이 확인된다. 탐라라는 독립국으로서의 자립의 역사가 엄연히 존재하였음은 제주인들의 자존을 재확인시켜 준다. 탐라국 이후 지방으로 중앙에 편입되고
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소
Siemens가 자랑하는 해상 풍력 발전은 유럽에서는 향후 10 년간 영국, 독일, 프랑스, 북유럽 등에서 매우 많은 프로젝트가 생길 것이다. 그렇지만 이 사업에 있어서 풍력 발전의 서플라이어(supplier)는 많지만, 발전소건설에 사용되는 부설용 선
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풍력발전설비 등
해상화물원유운반,풍력발전설비 등
64,319(93.33)
건 설
제품,기타
토목,건축 등
토목건축사업
쉐르빌라폴리움
4,594(6.67)
(1)주요 제품 등의 현황 (단위 : 억 원,%)
(2)주요 제품 등의 가격변동추이
품 목
제39기 반기
제38기
제37기
VL
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탐라대학교, pp.247-269, 2001
즐거움의 캡슐 Singapore
정장열 / 싱가포르의 엘리트 교육 현장에 가다, 통일한국 137호, 1995 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 싱가포르(싱가폴)의 기본정보
1. 개요
2. 출입국
3. 기후 및 통화
4. 종교
5. 도시 환경 -Clean & Green
6. 교
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풍력 전기개발 등 녹색 에너지를 포함하며, 온실 배출 가스는 20%를 감소하고 석유 소유는 7%를 감소할 것이다. 섬나라로서의 영국은 해상 풍력을 충분히 활용하고 있으며, 영국의 해상 풍력 발전소의 설치된 용량은 세계 선두에 있다. 영국 정
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풍력에너지는 STX 그룹에서 가장 성장세가 가파른 사업이다. 2009년 네덜란드 풍력발전기 제조업체인 하라코산유럽(現STX 윈드파워)의 지분 및 풍력발전 관련 특허 인수를 위한 계약을 체결했다. STX 윈드파워 인수로 STX 그룹은 육상용 및 해상용
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하면서 앞 사람과 최소 1m 이상 간격을 유지할 수 있도록 한다. 그러나 출퇴근 시간 많은 사람들이 붐비는 때에는 이러한 거리두기가 매우 어려운데, 이러한 상황을 대비하여 정부에서는 출퇴근 시간의 배차 간격을 늘릴 필요가 있다. 좁은 공
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해상 풍력, 조력, 해수 온도차 발전 등의 저탄소 고효율 그린포트를 실현할 예정이다. 네 번째 지표로는 인센티브 제도인데 다른 해외에서의 인센티브제도들이 친환경적인 선박에 대한 인센티브 제도였던 것과 달리 부산항의 인센티브제도는
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해상 풍력 발전 단지 건설, 휴양 거점으로서의 제주시·서귀포시 기능 강화, 중산간 지역의 교육·휴양·주거 기능의 확충 <1> 국토의 위치와 영토 문제
<2> 국토 인식의 변화
<3> 지리 정보와 지역 조사
<4> 한반도의 형성과 산지의 모습
<5>
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해상 풍력 발전 분야에서의 성장 가능성이 크다고 봅니다. 셋째, 디지털 솔루션 사업입니다. 스마트 선박과 디지털 트윈 기술을 통해 새로운 부가가치를 창출할 수 있을 것입니다. 저는 이러한 성장 동력 분야에서 제 역량을 발휘하고 싶습니
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