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사고로 인해 대다수의 개체군들은 피해를 입었다. 상대적으로 동ㆍ식물 플랑크톤은 피해가 적었지만, 저서동물의 피해가 심각해 태안 인근 해역의 먹이사슬이 끊어질 위기인 것이다.
태안기름유출사고가 발생한지 6개월가량이 지났다. 그동
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사고한다면 아마도 조금은 낮은 수준의 규정이나 제도라고 해도 대형의 인재적 참사는 발생하지 않을 것이다. 더 이상의 성수대교나 태안의 기름 유출 사고나 이천의 대형사고와 같은 사람으로 인하여 발생하는 재앙은 없기를 바라며 이러한
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태안기름유출사고 발생배경
2. 이번사건의 쟁점과 사고원인
본론
1. 태안기름유출사고 내용
2. 태안기름유출사고가 발생하게 된 문제점
3. 태안기름유출사고의 피해
결론
1. 미래지향적 기름 제거 방법
2. 개선 기술로 인한 기름 제거 방
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태안 주민들의 절망감
([한겨레] 2008-01-18 35면 오피니언인물)
2008년 1월 22일: [사설] 태안사고 책임 정밀하게 밝혀내야
([서울신문]2008-01-22 31면 오피니언인물)
2008년 1월 31일: 삼성중공업 “태안기름유출사고 책임없다”
([한겨레] 2008-01-31 13면
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사고 원인
‘07. 12. 7. 07:15 충남 태안군 만리포 북서방 5마일 해상에서 예인선(삼성 T-5, 삼호T-3)에 의해 예인 중이던 부선이, 12. 6. 19:18부터 정박 중이던 유조선과 충돌하여 유조선 화물창이 파공되어 유류 유출사고
발생.
현지기상 : 북서풍
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