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태평양 지역은 중국의 경제 성장에 따라 증가추세가 지속되어 세계 항공시장의 중심이 될 것으로 예상되고 있다. 이에 따라 국제 항공사간의 경쟁은 더욱 심화될 것이며, 항공사간 전략적 제휴 등의 협력이 강화될 것이다.
우리나라 CRS의 양
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향후 과제
(2) 물류체계의 전자화
(3) 법적인 제도의 마련
(4) 정보 보안
(5) 지적재산권 보호
(6) 공신력 있는 신용조회 시스템 구축
3.무역자동화 시스템의 활성화 방안
1. 정부주도하의 무역 인프라 구축방안
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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여행사의 안내서비스불량과 계약조건 불이행,
개선방안 : 관광 가이드 서비스 품질 향상 및 계약과 관련한 지도 감독 강화 방안
여행상품 가격뿐만 아니라 여행사의 신용도 , 여행조건에 대한 세심한 고려가 중요하므로 여행 소비자를 위한
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신용카드를 이용해 결재를 하기 때문에 보안상 문제가 따른다. 대부분 호텔들은 인터넷 예약고객에게 e-mail이나 전화를 이용해 예약확인을 하고 있다. 고객이 예약신청을 한 후 어느 정도 기다려야 하는 번거러움 때문에 인터넷으로 가격과
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해외노선망 및 영영망을 활용한 해외 현지 공연 지원은 비와 대한항공의 윈윈 마케팅이 핵심이다.
- 해외항공사와의 전략적인 제휴
대한항공의 경우 에어프랑스, 아에로멕시코, 알리탈리아, 중국국제항공, 중화항공, 콘티넨탈항공, 중국남방
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조회가 되지 않는데 이를 연동하여 고객이 수시로 확인가능하도록 하여야 한다. 마지막으로 코레일은 열차 지연이 잦은 편이다. 이를 코레일톡에서 수시로 연동, 업데이트가 되도록 하여야 한다.
결어
현재 철도의 예약발매서비스는 유인창
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해외시장 : 국내 전국 55개 택배 거점 및 미국, 중국, 일본, 베트남, 독일 5개 지역의 현지법인과 캐나다, 호주, 뉴질랜드, 인도네시아, 말레이시아, 태국 대리점 운영으로 인해 신속하게 통관 및 정확한 배송 서비스를 제공한다.
<해외 택배 배
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신용카드는 특급 호텔 등 극히 제한된 범위에서만 통용되고 있다. 출북시 북한돈을 다시 외화로 바꾸는 것은 조선무역은행의 본·지점과 마지막 국경통과 지점에서만 가능하다.
3. 관광에티켓
『역경(易經)』에 따르면 관광(觀光)이란 \'다른
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태평양 경제협력체
4) 지역경제통합의 효과
가. 정태적 효과
나. 동태적 효과
Ⅴ. 신국제무역규범
1. 그린라운드
2. 블루라운드
3. 기술라운드
4. 경쟁라운드
Ⅵ. 사이버무역의 대두
1. 사이버무역의 개념
2. 사이버무역의 특징
1)
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해외 M-Commerce 현황
2. 국내 M-Commerce 현황
Ⅴ. 모바일커머스(M-Commerce)와 유선 전자상거래의 비교
Ⅵ. 모바일커머스(M-Commerce)의 적용 사례
1. UIM(User Identity Module) Card
1) UIM의 정의
2) UIM의 기능
2. 휴대폰
3. 국내 민간기업
1) 영업활동 강화
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