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택시문제는 서비스 개선이라는 관점을 접근돼야 하고, 현실적으로 준 대중교통수단이 아니냐는 애매한 인식보다는 확실히 그리고 하루속히 고급화하여 고급 교통수단으로서의 본래의 기능으로 정립해야 한다는 원칙을 확고히 할 필요가 있
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교통, 통권81호, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대중교통의 중요성
Ⅲ. 대중교통의 역사
Ⅳ. 버스운영의 현황
1. 교통인구의 이동
2. 운행회수 및 주행거리
3. 주요국의 시내버스 요금제도
Ⅴ. 택시운영의 현황
1. 택시운송사업제도
1) 택시운
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교통수단의 미흡
(4) 관광열차 시설물의 낙후
(5) 관광열차상품의 단순성
(6) 역사의 개발 미흡
(7) 승무원 서비스의 개선
Ⅱ. 전세버스운송사업
1. 전세버스운송사업의 개념
2. 전세버스운송사업의 특성
1) 무형성
2) 수요의 편재
3) 자
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사업절차
3)기대효과
★신교통수단 도입
1)난곡 신교통수단(GRT)도입
-사업목적
:대표적인 대중교통 취약지역이며 재개발, 재건축 사업으로 교통난 악화가 예상되는 관악 구 난곡지역에 고급 대중교통 수단을 제공하고, 교통처리 능력을 제고
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서비스, 관광서비스의 어원과 정의
2. 서비스, 관광서비스의 특성
3. 고객만족 서비스와 경영
4. 서비스 관리
5. 서비스의 중요성
6. 서비스 요원의 마음가짐
7. 서비스 요원의 자세
8. 관광 기초서비스(호텔객실, 항공, 식당,)
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특성
(1) 무형성(intangibility)
(2) 동시성(simulataneity)
(3) 이질성(heterogeneity)
(4) 계절성(seasonality)
(5) 결합(package)성
(6) 모방성(parity)
(7) 소멸성(perishability)
3) 여행상품의 구성요소
(1) 교통수단
(2) 숙박기관
(3) 음식
(4) 장보기
(5) 여행목적
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기능의 회복뿐만 아니라, 자신감의 회복 등 사회 적응능력을 향상시킴으로써 사회통합을 이룰 수 있다. 이를 위해서 생활스포츠 및 레져활동이나 문화활동의 참여를 활성화할 수 있는 프로그램이 개발되어야 할 것이다. 이를 위해서 접근이
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사업다각화 전략을 사용해서 중국 시장에 문을 두드리는 것이 어느 정도 기업의 홍보도 잘될 뿐만 아니라, 기반을 다질 수 있다고 생각한다.
또 다른 촉진전략으로는 중국에서 SL의 인지도가 낮기 때문에 R&D를 통하여 한 차원 높은 기술력을
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운송의 환경변화
1. 관광수요의 지속적 증가
2. 생태 및 체험관광 증가
3. 운송 고급화와 고속화 수요 증가
Ⅲ. 해외의 연안여객운송 활성화 사례분석
1. 규제완화를 통한 활성화 사례
2. 연계성과 접근성의 개선사례
Ⅳ. 연안여객운송의
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수단과의 경쟁
1) 고속철도 계통에 따른 항공사의 타격
2) 고속철 운임과 항공운임
3) 항공사의 촉진활동을 위한 내용
4. 내부 마케팅 전략
가. 종업원 교육 육성과 서비스
나. 차별화된 서비스
1) 기내서 문자메시지 기능
2) 서비스 고급화
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