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택시운송수입금 전액관리제 및 그에 따른 월급제 시행을 위하여 필요한 기본적인 사항을 기존 임금협정과 지역관행 및 노동관계법령에 따르도록 하는 것을 원칙으로 하되 그동안 노사간 분쟁의 원인이 되었던 일일사납금제, 기준 근무일시
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노사자치주의를 저해하는 대부분의 독소조항들이 개선되었음에도 불구하고 노조의 정치활동금지, 제 3자개입금지, 복수노조금지, 방산업체 및 공무원의 노동 3권 제약 등 집단적 노사관계법에서의 노동법개정운동 대상조항과 근로기준법을
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노사관계 전망(민주노총)>
해를 넘긴 비정규직 정리해고, 외주화 반대 장기투쟁 노조 문제와 이명박정권 초기 공공부문 구조조정으로 인한 분쟁, 금속노조 중심 중앙교섭 성사여부가 쟁점으로 6월말과 7월초 시기집중 총력투쟁이 예상되고
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노사관계는 정부규제의 보호하에 발전되어 왔으며 성숙단계에 도달하지 못하고, 다른 산업에 비하여 발전이 늦어지고 있다. 일부 노동조합은 경영자에 반대하는 정책과 적대적인 태도를 유지해 왔으며 경영진과의 협조에 의하여 문제를 예
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노사관계·법령준수 여부 등 택시분야 전반에 대한 평가를 정례적으로 실시한다. 구체적인 평가내용·방법·기준 등에 관한 사항은 연구용역 등을 통하여 지역별 실정에 맞게 선정한다. 평가단은 노·사, 시민단체등 대표 20여명 내외로 구성한
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<목 차>
제 1 장 서 론 1
제 1 절 연구배경 및 목적 1
제 2 절 연구방법과 대상 2
제 3 절 논문의 구성 2
제 2 장 한국 자동차 산업 노사관계 4
1. 노사관계 환경 4
1) 시장 및 기술변화 4
2) 산업구조 및 정책 5
3)
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노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사례연구, 한국노동연구원
금속노조 모듈화 프로젝트 연구팀(2003), 모듈화와 자동차구조재편
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증가에 노동운동 진영의 총 역량을 결집
시신사수투쟁 중심으로
회사측에 대한
초반 기선제압 Ⅰ. 기업정보
Ⅱ. 노동쟁의 발생배경
Ⅲ. 노사투쟁 경과
Ⅳ. 두산 중공업 사태의 평가와 의미
Ⅴ. 문제점과 해결방안
VI. 참고문헌
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노사관계가 일정정도 본 궤도에 오르고 다양한 사안들에 대한 조합원들의 욕구가 분출된다면, 공무원 조직이라는 커다란 조직 내 서로 다른 의견들을 조정하고 통합하는 등 조직 내 과제 역시 조직의 큰 과제가 될 수 있다. 어찌 보면 노조 조
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노사관계는 역사적인 정부와 공무원노조간의 단체교섭체결에도 불구하고 매우 불안하다. 공무원노조 통합움직임, 연금법 개정, 총파업과 관련된 80여명의 원직복직문제, 정부조직개편 등 넘어야 할 과제가 첩첩산중이다. 더불어 민공노, 전
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성과를 널리 알리고, 정부와 기업, 노동계와의 긴밀한 네트워크를 구축하여 실질적인 노사관계 개선에 기여하고자 합니다. 아울러, 후배들에게도 경험과 지식을 나누며 지식 공유를 통해 학문적·실무적 공동체를 형성하는 데 기여할 계획입
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을 통해 지식과 실무 역량을 함께 갖춘 인재로 성장하여, 노동 현장의 문제점을 파악하고 개선하는 데 적극적으로 기여하고 싶습니다. 경상국립대학교 행정대학원 노사관계학과의 교육은 전문성 강화를 넘어, 사회적 책임과 윤리적 가치를
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노사 관계 개선에 얼마나 중요한지 다시금 깨닫게 되었습니다. 또한, 신뢰를 쌓기 위한 지속적인 노력이 얼마나 중요한지도 실감하였으며, 앞으로 현대모비스에서도 이러한 갈등 해결 방안을 적극 활용하여 건강한 노사 관계를 유지하는 데
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노사관계의 본질적 목표는 지속 가능한 경영과 직원의 복지 증진에 있다는 점을 확고히 하고, 이를 위해 실질적인 정책을 제안하고 실행하도록 하겠습니다. 회사의 비전과 목표에 부합하는 방법으로 노사관계를 발전시키고, 조직의 성과를
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노사관계 문화의 개선과 발전을 이끌어 나가겠습니다. 서로를 이해하고 배려하는 분위기를 조성하는 데 앞장서며, 구성원 모두가 신뢰하고 함께 성장할 수 있는 건강한 노사 관계를 만들어 가는 것이 목표입니다. 이러한 노력들을 통해 회사
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