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실험1과 2는 각기 다른 별개의 시험이기 때문에 비교를 하는 것은 옳지 못하지만 여러 데이터 항목들을 비교분석할 때에는 도움이 될 수 있다.
즉, 그림2에서 보이는 것과 같이 trim은 실험2에서 보다 실험1에서 언제나 큰 값을 보였지만 그림3, 4
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http://blog.naver.com/ares2019?Redirect=Log&logNo=90081163030 ◈ 실험목적
◈ 실험방법
◈ 실험데이터
◈ 경도시험방법 비교
◈ 비커스경도기 (입자사진)
◈ 오차 발생 원인
◈ 참고 문헌
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현장 조건을 가장 잘 재현
연구 및 설계 목적으로 가장 많이 사용
반드시 두가지 단계로 실행
구속 압력 단계
축차 응력 단계
압밀 배수 시험
(Consolidated - Drained Test, CD Test)
- 구속압력시에도 축차응력시에도 배수시키며 하는 실험
압밀
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실험을 하면서 시험편에 가하는 반목하중이 크면 클수로 시편의 끊어지는 시간이 짧아진다는 사실을 알게 되었고 여러번 실험을 해야 하지만 그렇지 못하여 정확한 데이터가 나오지 않았고 또한 시간이 너무 많이 걸려서 피로한도는 구하지
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실험을 하면서 오차가 상당히 발생했다고 생각한다. 실제로 실험 중 시편이 ‘쩡’ 소리를 내며 끊어지는 것이 아니라 한 쪽부터 찢어짐을 볼 수 있었다. 이런 현상이 발생한 원인은 시편을 인장 시험기에 고정 시킬 때 정확하게 수직, 수평으
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실험에서 얻은 연료의 발열량
실험값
이론값
9716.040 cal/g
11,172.612cal/g
▶오차
9716.04cal/g-11,000cal/g=-1,283.96cal/g
3. 토론 및 토의 (Debate or DISCUSSION)
이번 실험은 발열량 측정시험으로 고제나 액체의 발열량을 측정하는데 주로 이용되는 등온식 봄(bomb)
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실험 목적
3축 정적변형률 측정 시험은 1축 정적변형률 측정 시험과 같이 구조물의 안전성을 점검하고 건전성을 평가하기 위하여 정적재하시험을 하여 작용하는 외력에 의해 부재에 발생하는 정적변형률(응력)을 x축 y축 45도축으로 측정하고
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실험은 재료의 인장시험이였다. 실험을 하는 동안 시편을 만져보며 과연 이게 끊어질 수 있을 까 하는 생각을 했는데 굉음과 함께 끊어진 파단면을 보니 인장시험기의 엄청난 힘에 감탄했다. 실험을 통하여 얻은 결과와 이론 지식으로 생각해
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실험방법
(1) 비틀림시험판을 프레임에 고정한다.
(2) 시편을 삽입하여 고정한다.
(3) 시험편 길이를 조정한다.
(4) 비틀림 게이지 0점을 1. 실험목적 및 개요
2. 기초이론
(1) 비틀림
(2) 전단계수 G
3. 실험방법
4. 실험결과
① 시편거리
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실험\", 형설출판사, 1999. 8.
2) 김무한, \"구조재료실험\", 문운당, 2000. 1.
3) 김무한,신현식,김문한, \"건축재료학\", 문운당, 2000. 1.
4) 한국산업규격, \"시험용 체(KS F 5101)\", 1999. 11.
5) 한국산업규격, \"골재의 체가름 시험 방법(KS F 2502)\", 1997. 4.
6)
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