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신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(air cargo terminal) 운영실태
3. 항공화물 통관시스템
1) 중국
2) 일본
3) 한?일간 통관소요시간 비교
4) 통관시스템에 대한 3국의 공통 관
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신용상태를 과대평가
사후송금방식의 경우에 수출자의 입장에서는 리스크가 상당히 높기 때문에 수입자의 신용상태가 높게 평가되지 않으면 사용할 수 없다.
(3) 외환위기 이후 신용장의 외환매매수수료의 급등
무역업체는 타결제 방식에서
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제품표준화
5) 소비자피해구제
Ⅳ. 도서가격규제
1. 도서가격 규제의 배경
2. 도서가격 규제의 내용
Ⅴ. 자동차배출가스허용규제
1. 국가별 승용차 배출허용기준
2. 각국의 소형화물차 배출허용기준
3. 각국의 대형차 기준
참고문헌
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2. 신자유주의와 세계경제의 불안정 심화
Ⅲ. 경기침체(경제불황)와 정부대응
Ⅳ. 경기침체(경제불황)와 정부정책
Ⅴ. 경기침체(경제불황)와 통일정책
Ⅵ. 경기침체(경제불황)와 독일
Ⅶ. 경기침체(경제불황)와 일본
참고문헌
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신용장 개설의뢰인이 자기의 신용으로 거래은행에 신용장 개설을 의뢰하였으나 유동성이 부족하여 화물의 도착과 동시에 대금지불을 못하게 될 것을 사전에 예견할 수 있으면 수출업자의 양해를 구하여 일람후 30·60일과 같은 Usance Credit 을
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통일전 1988년 현재 서독의 수도 본에는 6명의 동독 특파원이 주재하고 있었으며 동독의 동베를린에는 19명의 상주 서독특파원이 취재하고 있었다. 뿐만 아니라 서독의 3개TV방송국이 동베를린에 지사를 설치, 현지 방송을 함으로써 85%의 동독
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화물기지 건설추진
2) 일반화물터미널건설 지원
3) 유통단지의 지정 및 개발
4) 수요증가에 대비한 항공화물터미널 확충
5) 대량?장거리 수송체계 구축을 위한 철도화물기지 확충
2. 디지털시대에 맞는 물류정보전산망 구축
1) 육상?항공?해
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신용장 특성의 악용
다. 사기 사례
2. 유형별 사기 사례
■ 무역사기
* 선적서류 위조
■ 해상사기
* 운송화물의 바꿔치기
< 3 > 문제점
1. 전자 무역에서의 신용카드 사용에 의한 문제점
2. 신용장의 통일규칙의
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평가: 사회간접자본 기준 ……………………21
<표 4> 자강도 업종별 잠재력 평가표…………………………………22
그림목차
[그림 1] 자강도 …………………………………2
[그림 2] 강계시…………………………………4
[그림 3] 만포시 ……
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화물 수송론\", 문영각, 1999.
5. 옥선종·추장엽, \"신물류관리\", <영풍문고>, 1997.
6. 홍명호, \"물류공동화 개선방안에 관한 연구\", 연세대학교, 2001.
7. 한종길, \"의류산업의 물류공동화 Business model 구축 방안\", 서경대학교, 2009. 들어가며
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