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어대학교 국제지역연구센터
- 김호순(1985), 항공산업의 육성과 국가정책 : 일본항공의 성장을 중심으로, 인하공업전문대학
- 선연영(2001),일본 항공운송산업의 정책과 법의 변화에 관한 소고, 한국항공진흥협회
- 이진 외 1명(2009), 일본 항공운
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어야 할 것이다.
< 참고자료 >
세계 주요 3대 항공사 제휴 그룹의 제휴 영향에 관한 연구/장희욱
대형 국적항공사의 경영분석에 관한 연구/김민호
항공운송산업에서의 글로벌 제휴전략에 관한 연구/박경원 이경덕/경영경제 연구
항공산업
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운송 서비스란 무엇인가?
나. 항공 운송 서비스의 특징
다. 항공 운송 서비스의 범위
3. 외부 마케팅 전략
가. 사회 문화적 요인
나. 경제적 요인
다. 법적 정치적 요인
라.
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운송산업과 항공사 』, 백산출판사, 2003.
김희철, 『 글로벌 시대의 국제경영 』, (주)학문사, 1999.
김인수, 『 거시조직이론(개정 4판) 』, 무역경영사, 2007 Ⅰ. 서론------------------------------------------------------- 2
1. 기업 선정 이유
2. 기업
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운송 차량의 진입을 억제하고, 자동화를 통한 지하물류시스템을 도입하여 도시 내의 교통량을 줄이고, 물류 운송의 원활하고 효율적인 시스템을 구축한다.
수송로
콘베어
캡슐쥬브
가이도웨이
(싱글모드)
가이도웨이
(듀얼모드)
시스템 예
베
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배치되는 공항
5. 공항과 30분 거리에 용인 민속촌 같은 곳이 있어야 한다
6. 부실시 비는 적법하게 처리하되 막연한 불안감으로 증폭되어서는 안 된다
7. 인천공항 홈페이지를 적극적인 홍보의 장으로 만들어라
Ⅸ. 결론
참고문헌
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여객항공기를 37대 도입할 계획으로 2011년 총 16대가 도입되었고 2012년에는 총 10대, 2013년에는 9대가 도입될 예정이다. 이러한 항공기 도입 및 확보는 항공사에서 가장 중요한 경영활동 중 하나로서, 크게 두가지 경로를 통하여 이루어진다. 하
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어지는 상호협력 상품이라고 할 수 있다. 이러한 서비스의 특징으로는 무형성, 비분리성, 이질성, 소멸성 등의 4가지 특성을 가지고 있다.
(1). 무형성
첫 번째 무형성의 특징은 서비스의 가장 대표적인 특징이라고도 할 수 있다. 서비스는 무
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여객 수
65,362만명
보유 기재 수
4,386기
대표자
Mark Schwab (CEO)
웹 사이트
http://www.staralliance.com
② 스타얼라이언스의 혜택
상용고객은 스타얼라이언스 실버, 골드로 나뉘어서 차등하여 대우하는데 실버의 경우, 예약대기우선순위 스탠바이 우선
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승무원 \"Singapore Girl\" 4
2) 기내 물적 서비스-사이버 객실 5
3) 기내 물적 서비스-편안한 잠자리 Space Bed의 제공 5
4) 지상 서비스 6
Ⅳ. 싱가포르 항공의 성공요인 6
1. 개선과 발전을 위한 헌신 6
1) 기내서비스-혁신적 서비스의 시작 6
2) 온라
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