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대우차는 하청기지로 전략하기 때문이다. 제 값을 주고 팔아야 한다는 주장도 제기됐다. 볼보가 승용차 부문을 포드에 매각할 때에 포드-폭스바겐-피아트간의 경쟁을 유발해서 높은 가격을 받았던 예를 참조할 필요가 있다. 채권단은 대우차
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분석
5.전략적 제휴의 필요요건
6.전략적 제휴 성공사례
6-1.포드와 마쓰다
6-2.현대와 다임크라이슬러 - 미쓰비시
7.전략적 제휴 실패사례
7-1.GM과 대우
7-2.Napster와 Bertelsmann AG
8.전략적 제휴의 실패원인
9. 성공전략 제언
Ⅲ.결론
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대우-포드의 매각 협상]
2000년 6월 국제 공개입찰에서 포드가 70억달러를 제시했을 때 대우자동차는 포드만을 우선협상대상자로 선정했다. 예상외로 높은 포드의 가격 제시에 만족해 크라이슬러, 현대자동차 등 입찰에 참가했던 다른 업체를
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주)대우 등 주요 5개사 중간실사결과 발표 - 자산손실 30조 이상.
1999. 11 : 김우중회장 및 대우 12개 계열사사장 일괄사표 제출.
1999. 11 : 대우, GM과의 배타적 협상기한 종료.
2000. 2 : 채권단, 국제 입찰의향서 접수.
2000. 6 : 우선협상 대상자로 포드
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대우는 몇 가지 문제에 봉착해 있었다. 노조의 파업은 3개월간이나 지속되었고, 이로 인해 르망 출시의 야심찬 계획이 다소 손상되기도 했다. 파업 또한 신차 출시에 영향을 끼쳐 대우의 국내시장에서의 위치에 손상을 입혔다. 창원의 경차공
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