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생산방식의 진화, 한국사회과학연구소 Ⅰ. 자동차생산방식과 폭스바겐
1. 체계합리화와 공장모듈화
2. 지속적 개선활동(KVP)과 그룹노동
Ⅱ. 자동차생산방식과 현대자동차
Ⅲ. 자동차생산방식과 도요타(도요다, 토요타)
Ⅳ. 자동차
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시스템(Conveyer System)
Ⅳ. 자동차생산과 린생산시스템
Ⅴ. 자동차생산과 도요다(도요타, 토요타)생산시스템
1. 간반시스템
2. 무재고(zero inventory)와 JIT
3. 불량품의 제거
4. 준비 및 교체시간의 단축
5. 다기능 작업자와 소인화(少人化)
6.
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도요타의, 대표생산방식인 ‘간판방식(JIT)’가 어떻게 세계 시장에서 절대적인 경쟁력을 가지게 되었을까. 1. 선정 동기
2. 도요타의 개괄적인 소개
3. 도요타 생산 방식
초기 도요타 생산 방식: 포드 시스템의 도입
JIT의 도입 계기:
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도요타의 경영의사 결정기구
2) 도요타 경영의사결정기구의 특징
2. 도요타의 수평적 분화
1) 도요타의 전문화(분업화)
2) 도요타의 부문화
3) 도요타 팀제 도입
3. 도요타의 수직적 분화
4. 평가
Ⅳ. 토요타(도요다, 도요타)의 생산시스템
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포드, GM, 크라이슬러 등의 글로벌 자동차업체의 벤치마킹 대상으로써 도요타의 장점을 배우려는 노력이 진행 중이다. 또한 GE, 모토로라, HP, IBM 등의 IT기업을 포함해 다양한 산업에서 도요타의 생산방식을 배우고 있다.
Ⅲ. 결 론
지금까지 본
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