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업으로 육성
③ 시장 창출과 적극적인 해외 협력을 통한 세계시장의 선점
→시장수요를 창출하기 위하여 차세대 서비스를 조기 도입하고 통신방송의 표준화 정책 등을 적극 활용하고 수출 및 해외진출 지원을 강화하고, 외국의 R&D센터를 유
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강조하고 우리나라의 경제능력을 과소평가하는 것은 전체 국익의 관점에서도 바람직하지않다. 개방을 피할 수 없다면 대책 마련이 중요하다. 각 가지 정부의 끊임없는 지원과 기업의 기술, 가격 경쟁력 확보 마지막으로 개인의 노력이 합쳐
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업체들의 상당수는 이미 국내에서 일관 물류서비스를 제공하고 있으나, 해외에서의 물류네트워크의 미비가 글로벌 물류기업과의 서비스 격차를 심화시키고 있다. 따라서 대형 복합운송주선업체들은 외국 물류업체들과 전략적 제휴, 현지 법
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(2) 도급업체 현황
(3) 비 젼
(4) 조직관리
(5) 추 이
7. 금호타이어의 전략적 이슈
(1) 중국시장으로의 진출 확대
(2) 중국 생산능력 확대
(3) 신기술과 신제품 개발
(4) 중국시장에 올인
(5) 쿠퍼타이어와 전략적 제휴
(6) 해결 방안
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사업이 가능하고, 전략적 투자사의 참여를 통해 기업가치 증대 및 추후 유리한 조건으로 추가 Funding이 가능하다. 그리고, KT그룹의 Global Network을 활용한 해외진출지원 및 공동진출이 가능하고, KTF사업영역과의 밀접한 결합을 통해 벤처기업의
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업: 위기의 배경과 전망, 대외경제정책연구원, 1997
- 김인준·이영섭, 외환·금융위기와 IMF 경제정책평가, 한국은행 심포지움, 1998
- 대외경제정책연구원, 인도네시아편람, 대외경제정책연구원 지역연구센터, 1994
- 삼성경제연구소, IMF와 한국경
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전략은 기존 기업의 내적 성장한계를 극복하고 신규사업참여에 소요되는 기간과 투자비용의 절감, 경영상의 노하우나 숙련된 전문인력 및 기업의 대외적 신용확보 등 경영 전략적 측면에서 찾을 수 있다.
48. 글로벌 스탠더드(global standard)
글
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자동차산업 정책 변화로 관련 진출기업 전략 수정 불가피」 수출입은행
수출입은행 2006 ‘해외경제’ 「세계 자동차 산업의 현황과 전망」
산업자원부 ‘2006산업자원백서’
산업자원부 「21세기 산업비전: 산업 4강으로의 길」
한국자동차
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글로벌 생산기지 내지 아웃소싱 기지로 활용하는 전략을 수립해야 한다.
또 한 가지로 부품업체, 할부금융의 일괄 진출이 중요시 된다. 중국의 자동차 산업진출은 완성차 조립과 동시에 부품업체의 동반진출을 통해 초기부품조달 문제를 해
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자동차 세제
교통안전공단 ㆍ 김병수
한·미 FTA와 제조업 관련 주요 이슈
한국개발연구원 ㆍ 장석인
주요 15대 수출품목으로 본 미국 수입시장 현황 및 진출과제
한국무역협회 국제무역연구원 ㆍ 조문희 Ⅰ.서론
Ⅱ.한미 자동차 산업
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