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자동차업체 자신이 독자적인 판매금융회사를 보유하고 딜러에게 자금을 공급할 수 있는 체제를 구축해야 한다.
결론적으로, 한국 자동차산업의 밝은 미래를 위해서 앞으로 한국 자동차 업체들은 마케팅 믹스(4P) 전략을 중심으로 마케팅 전략
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신용대출을 지원하는 네트워크론 외에도 100억원 규모의 친환경 자동차 연구개발비 무상지원, 경영혁신을 위한 300억원 규모의 상생협력펀드 조성, 1000억원 규모의 운영자금 신용대출 등을 지원하고 있다. 또 품질 및 기술 육성을 위해 부품산
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평가”.
산업자원부
안효근. 2005. “바이오디젤 연료를 사용한 직접 분사실 디젤기관의 성능 및
연소특성”. 금오공과대학교 대학원
강희찬. 2007. “한국형 바이오 연료의 가능성 평가 및 시사점”. 삼성경제연구소
신용광 강창용. 2005. “유
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자동차업계로서는 무엇보다도 품질 수준 향상을 통한 브랜드 인지도 개선, 전략적 제품 라인업 구축 등 근본적인 사업경쟁력 강화 노력이 절실하다. 최근 국산차가 각종 품질평가에서 높은 점수를 받고 있고, 현지 개발차량의 반응이 호의적
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시장규율 성립 조건
Ⅵ. 은행의 신탁 현황
1. 동향
2. 전망
Ⅶ. 향후 은행의 내실화 방향
1. 시장조사 및 고객 세분화
2. 인적 요인의 강화
3. 적합성 평가와 시스템적 운영
4. 효율성 및 수익성 평가
5. 현행 점포전략의 변화
참고문헌
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제품표준화
5) 소비자피해구제
Ⅳ. 도서가격규제
1. 도서가격 규제의 배경
2. 도서가격 규제의 내용
Ⅴ. 자동차배출가스허용규제
1. 국가별 승용차 배출허용기준
2. 각국의 소형화물차 배출허용기준
3. 각국의 대형차 기준
참고문헌
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신용보험사는 보험료율을 결정할 때, 상업보험의 원리에 입각한 수지 측면에 중점을 두고 보험계약자의 과거 대손경험률과 같은 매출채권관리능력을 평가하는 보험계약자 중심 접근법을 적용하고 있습니다. 만약, 신용보증기금이 중소기업
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자동차공해연구소 환경연구관 차준석(공학박사) 1. 다환방향족탄화수소(PAHs
가. 개요
나. 자연계 분포
다. 성상
라. 오염원
마. 유해성
바. 외국의 사례 (PAH 규제 및 지침)
사. 문제점
2. 휘발유자동차
가. 휘발유자동차
나. 휘
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평가순위 및 우리나라와의 관계
기관명
현행
종전
OECD
4등급(2011.1)
4등급(2011.1)
S&P
BB(2011.2)
BB+(2005.3)
Moodys
Ba2(2011.1)
Ba1(2009.8)
Fitch
BB(2011.2)
BB+(2008.8)
-반정부 시위 확대로 국가 신용등급 하향조정
2008
2009
2010
주요품목
수출
1,548
1,528
2,240
자동차, 석
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160km이상 주행가능.
<현대의 전기 자동차> 1. 현대자동차
2. 경영이념
3. 현대 자동차 조직
4. 자동차 사업 개요
5. 회사 현황
6. 주주구성
7. 재무현황
8. 신용등급
9. 최근 미국시장에서의 성공전략
10. 연구개발
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