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포항 영일만신항 개발
\'92∼\'11
57,287
263
(단위 : 백만원)
추 진 과 제
사업기간
\'01투자규모
페이지
o 신규 신항만 : 양양/속초항 건설
\'00∼\'20
8,044
265
o 신규신항만 : 제주외항 개발
\'99∼\'19
5,586
267
o 신규신항만 : 다대포항 개발
\'01∼\'08
3,238
26
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현황
사고일자
공사명
낙찰율
시공사
시공결과
비고
1987.
독립기념관신축공사
93%이상
(추정)
화재사고
1991. 3. 26.
팔당대교 건설공사
93%이상
(추정)
유원건설
붕괴, 1명 사망
1992. 7. 31.
신행주대교 건설공사
98.20%
벽산건설
교각붕괴
PQ제도
도입
1
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현황
1) 2008. 4Q 경영실적
2) 재무지표
3) 신용등급
3. 포스코의 경영이념과 미래전략
1) 비전과 핵심가치
2) 성장 확대 전략
3) 경쟁력 강화 전략
4) 그룹 경쟁력 강화 전략
4. 포스코의 성공요인
1) 도전정신으로 이룩한 신화
2) 지속적인
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포항공대) 등과 함께 자체 원천기술
확보에 역량을 결집
최근 영일만 배후산업단지에 연산 50MW 규모의 발전용 연료전지공장을 표준공
- 하수 슬러지나 생활폐기물을 건조, 성형해 발전소용 연료로 재활용하는
‘친환경 연료화’ 사업 추진
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포항제철, 「POSCO 안정·우호주주 확보 계획」, 포철내부자료, 1998.2
,「GPM 구축 방안」, 포철 내부자료, 1999.2
,「이사회 역할 개선 및 운영 효율화를 위한 검토과제」, 포철내부자료, 1999.4
,「포항제철 주주현황」, 포철내부자료, 1999.12
,「KDB 지
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현황
1. 사업 현황
2. 사업 분야
3. 제조 시설
4. 연구 개발 투자
5. 퓨전 기술
6. 앞선 제품과 기술
철강산업 동향과 포스코의 발전전략
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 철강산업 동향
2. 포스코의 경영전략
3. 새로운 공정인 파이넥스 공법
Ⅲ. 결
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현황, 한국통신학회
최성락 외 3명(2005) - KT 민영화의 정책효과 분석에 관한 연구, 서울대학교 Ⅰ. 서론
Ⅱ. KT(KTF, 한국통신)의 민영화
1. 한국통신 민영화 과정
2. 노동조합의 민영화관련 입장
1) 경과
2) 노동조합의 4대 요구안
3. 정부,
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현황 및 문제점 1
2) 추진방향 1
3) 세부사업 내용 2
➀ 퇴적오염물질 정화 복원 2
➁ 해양쓰레기 수거처리 사업 3
➂ 해양쓰레기 종합처리 시스템 구축 4
➃ 체계적인 해양배출 폐기물 관리체제 구축 6
➄ 방치폐선 처
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현황
(2002년 말 기준)
방파제(m)
안벽(m)
물양장(m)
돌핀(기)
접안능력
하역능력
취급화물
4,686
9,434
2,414
44선석
44,712
철재(26.6%)
철광석(33.2%)
유류(1.7%)
유연탄(20.9%)
고철(2.9%)
▶ 항만 물동량 처리실적
(단위:천 톤)
포항항
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
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주주의 이익 극대화
2) 현대 기업의 역할 => 기업의 사회적 책임강조(사회공헌활동)
3) 울산기업의 사회공헌활동 현황
4) 시민의 기업인식 변화로 인한 기업사랑 인식 확산
Ⅳ. 울산시(울산광역시)의 유통환경
Ⅴ. 울산시(울산광역시)의
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