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치와 이념을 적극적으로 수용하고자 하는 의지가 반영되어 있다. 이로써 현대자동차는 단지 자동차를 만들어 파는 회사가 아니라 새로운 가치를 창조하는 기업, 가장 사랑받는 기업이자, 고객들의 일상과 일생을 같이 하는 진정한 삶의 동반
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여 폐차의 가치를 제고하는 것을 중요한 목표로 삼고 있다.
현대자동차는 사용이 끝난 자동차가 재활용될 것을 대비하여 신차의 개발단계에서부터 중금속등 유해물질 사용을 금지하고 있으며, 재활용을 고려한 설계를 적용하고 있다. 모든
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앞으로 어떻게 될지는 가늠할 수 없지만 수입차의 비중이 높아지고 있는 현시점에 현대자동차의 호조를 기대해본다.
‘가장 믿을만한 국산차 브랜드는?’ 이라는 주제의 설문조사에 따르면, 현대자동차의 국내 자동차시장 점유율은 1위임에
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1998년 기아자동차는 6조6500억원 적자를 기록했다. 기업의 부도가능성은 높아진 반면 회생 가능성은 보이지 않았다. 모두가 기아자동차는 희망이 없다고 했다. 하지만 현대자동차가 인수에 나섬에 따라 상황이 바뀌었다. 1998년 현대차는 기아
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라는 점을 부각시키면서 포지셔닝 하였다.
F. 4P전략
-가격 전략
초기의 현대 자동차는 낮은 브랜드 인지도와 품질의 차이를 극복하기 위해 저가격을 선택하였지만 \"가격 대비 좋은 차\"에서 꾸준한 노력으로 \"품질 좋은 차\", \"가치 있는 차\"
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향상에 기여하는 강력한 마케팅 도구가 될 것이다. 그 예로 현대 · 기아 자동차의 라이벌인 도요타는 하이브리드 자동차를 통해 세계에서 가장 환경 친화적인 자동차 메이커로 인식되고 있다. 현대자동차는 경쟁사인 도요타에 비해 ‘현대(HY
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장 진출 시에 이미지 구축을 위해 다양한 노력을 기울였고, 이는 특히 현대자동차가 진출 초기에 펼쳤던 촉진 활동과 PR활동에 밀접한 연관이 있다. 현대자동차는 특정한 상품의 홍보보다는 기업의 이미지 광고, 특히 여러 나라에서 벌인 사회
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1) 5대 글로벌 전략
첫째. <상품경쟁력 강화>
현대자동차는 이를 위해 매출액 5% 이상을 R&D에 투자하는 등 글로벌 고객을 만족시킬 수 있는 세계 최고 수준의 품질과 상품성, 기술력을 확보하는데 최선을 다하고 있다.
이에 대한 성과로 2
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와 고급승용차를 이용하여 유럽 및 일본과 경쟁하고 있다.
(2) Price
현대자동차의 수출가격 결정은 주요경쟁대상 차종의 가격과 비교하여 최종 소비자 가격을 계산한 다음, 딜러의 마진, 관세 등을 감안하여 수출가격을 결정하는 순으로 결정
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결정 과정 등을 공정위에서 조사할 것으로 예상된다.
이런 상황에서 저금리 할부와 같은 현대 자동차의 제조, 금융 간 연계에 있어 강점을 이용 하는 전략이 유리하다. 예를 들어 쏘나타 하이브리드의 경우 2014년 1월 기준으로 저금리 할부로
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