현대자동차의 미국시장 진출전략 및 마케팅 전략 분석

소개글

현대자동차의 미국시장 진출전략 및 마케팅 전략 분석 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.서론
가. 사례선정 동기
나. 세계 자동차 산업의 발전과정과 최근 글로벌 시장의 동향
1)세계 자동차 산업의 발전과정
2)최근 글로벌 시장의 동향
2. 본론
가. 기업소개
1) 기업개요
2) 주요연혁
3) 국내 시장에서의 현대자동차
4) 세계시장 속 현대차
나. 현대차의 미국시장 진출 배경
1) 미국자동차시장 현황
2) 미국시장 직접투자배경 및 중요성
A. 직접투자배경
B. 중요성
3) 미국시장의 환경 분석
A. 경제적 환경 분석
B. 사회 문화적 환경 분석
C. 정치적 환경 분석
다. 현대차의 미국시장 진입전략 및 현지화 마케팅 전략
1) 초기진출전략
A. 시장상황
B. 진출과정
C. SWOT 분석
D. 4P 전략
E. 결과
2) 중기진출전략(2002~2007)
A. 시장상황
B. 진출과정
C. 경쟁사 분석
D. SWOT분석
E. STP 분석
F. 4P 전략
G. 결과
3)현재진출전략 (제네시스)
A. 시장상황
B. SWOT 분석
C. 4P 전략
D. 결과
3. 결론
가. 미국에서의 입지를 굳히기 위한 현대자동차의 과제
1)하이브리드 - 신차종개발
2)윤리경영
3)브랜드이미지강화
나. 글로벌 시대에 필요한 기업의 자세와 조직통제

본문내용

라는 점을 부각시키면서 포지셔닝 하였다.
F. 4P전략
-가격 전략
초기의 현대 자동차는 낮은 브랜드 인지도와 품질의 차이를 극복하기 위해 저가격을 선택하였지만 \"가격 대비 좋은 차\"에서 꾸준한 노력으로 \"품질 좋은 차\", \"가치 있는 차\"로 이미지 변신에 성공해 NF 소나타를 시작으로 기존의 \'중저가 전략\'을 \'중고가 전략\'으로 수정, 미국에서 \'대당 2만 달러 판매 시대\'(중형차 기준)를 열었다. 실제로 NF 소나타의 미국 내 판매가격은 2005년의 EF소나타 가격(모델별 $16,000~$19,000)보다 $2,000~3,000 더 비싼 $18,000~$22,200에 판매되었다. 참고로 2008년 쏘나타의 가격은 $18,500~$26,000으로 중고가 시장에 안착한 것으로 보인다. 이 같은 판매가격은 미국 내 경쟁차종인 혼다의 어코드($18,200)나 도요타의 캠리($18,400) 보다 조금 저렴한 수준이었다.
-유통전략
미국에서의 자동차 판매는 좋은 딜러망을 확보하는 것이 아주 중요하다. 미국에선 제조업체가 소비자에게 직접 차를 팔 수 없고 반드시 딜러를 통해야 하기 때문에 86년 미국시장에 진출할 당시 현대차는 딜러 확보에 심혈을 기울여 단기간에 딜러수가 크게 늘어났다. 그러나 몇 년 지나지 않아 차의 품질에 문제가 생기가 소비자의 외면을 받자 급격히 그 수가 감소했고 앞의 설명처럼 현대차의 품질과 제품 혁신으로 소비자들이 원하는 제품을 공급하고 지속적인 촉진전략으로 브랜드 이미지 향상을 위해 노력한 결과 2007년 기준 미국 전역에 790여개 딜러망을 보유하고 있다. 그 후 딜러 수가 어느 정도 확보되자 양적으로 늘리는 것보다 질을 끌어올리는 것이 더 중요하다고 판단한 현대차는 대대적인 미국 딜러망 체질 개선에 나섰다. 특히 가장 부진한 실적을 보인 50개 딜러에게는 \'개선이 없으면 퇴출시킬 수 있다\'는 경고장까지 발송하는 등 분위기 반전을 위한 강한 의지를 보이며 교육을 통해 고객에 대한 서비스를 강화하고 딜러점의 시설을 보다 고급스럽게 업그레이드 시키기 위해 2007년 이후로 딜러개선프로그램(Dealer Enhancement Program)을 실시하고 있다.
-제품전략
NF 쏘나타는 월드 클래스 프리미엄 중형세단이라는 제품 컨셉트로 독자 기술의 고성능 쎄타 엔진, 세계적 트렌드의 디자인, 첨단 안전장치 및 편의장치 등 세계 최고수준의 제품경쟁력을 갖추었다. 5세대 NF소나타는 기존 4세대 EF소나타가 이룩한 품질력을 바탕으로 세계적인 제품력의 중형차 생산을 위해서 NF라는 프로젝트명으로 개발에 착수되었으며 26개월의 개발기간과 2,900억 원의 개발비용이 소요되었다. NF소나타의 프로젝트명 NF는 영원불멸의 명성 /신념 Neverending / Fame, Faith 이라는 의미로 NF 소나타 브랜드 파워와 장수브랜드 육성을 위한 현대자동차의 의지가 담겨져 있다고 할 수 있다.
현대 자동차는 5세대 NF 소나타가 기존 소나타 시리즈의 전통을 계승하면서 일본 도요타의 캠리, 혼다 어코드를 능가하는 세계 최고수준의 품질과 기술력을 갖춘 프리미엄 중형세단으로 소개하면서 미국을 비롯한 해외시장에서 현대 자동차의 브랜드 이미지를 한 단계 상승시키고 고부가가치를 창출하여 세계 초일류 자동차 메이커로 성장하는 데 결정적인 역할을 해 줄 것이라 기대하였다.
NF 소나타 외적인 특징은 미니멀 컨셉트에 충실한 디자인이라 할 수 있다. 외관 디자인은 세계적인 흐름에 맞춰 중형세단의 품격과 개성이 강조된 유럽스타일의 컨셉트가 반영되어 안정감이 있으면서도 역동적인 개성이 표현되었다. 스타일 면에서도 군더더기가 없는 각지면서도 강인한 볼륨감을 최대한 살리고 있다. 불필요한 요소는 최대한 배제시킨 절제된 디자인이라 할 수 있다. 인테리어 디자인은 균형과 절제의 미를 강조하고 충분한 실내공간 및 거주성을 창출하고자 하였다. 또한 이번에 처음으로 선보인 새로운 기술의 편의사양으로는 전동조정식 페달로 가속 및 브레이크페달의 위치조정이 가능하고 텔레스코픽 스티어링 휠을 적용해 운전자 체형에 따라 최적의 운전자세를 유지할 수 있도록 하는 인간공학적인 면도 고려되었다. 이밖에 최첨단 도난방지장치인 이모빌라이저와 위험알림 내장 무선 도어 잠금장치, 세이프티 파워 윈도, 시큐리티 램프 등이 적용돼 운전 편의성을 높인 것이 이번 5세대 NF소나타의 장점이라고 할 수 있다.
-촉진전략
현대차는 미국시장에서 획기적인 이정표가 된 ‘10년/10만 마일 보증제’를 통해 다음과 같은 결과를 얻을 수 있었다. 첫째, 이 프로그램의 도입을 통해 현대자동차는 획기적인 브랜드 이미지 개선에 성공해 판매증대 면에서 매우 효과적이었다. 둘째, 현대자동차에 품질에 대한 자신감을 보여줄 수 있었다. 이것은 미국 소비자들의 자동차 교체 주기인 평균 5~6년인 것을 감안해 보증기간의 확대에도 실질 비용은 그리 크지 않다는 것까지 미리 계산된 현대차의 전략이었다. 실제 KOTRA의 조사에 따르면 미국 소비자들의 자동차 교체 주기가 점점 짧아지고 있고 구매 보다는 임대 쪽으로 돌아서고 있는 것으로 밝혀졌다. 셋째, 보증제 기간에 치명적인 결함으로 앨라바마 공장에 되돌아온 차량은 손에 꼽힐 정도였다고 한다. 정몽준 회장은 품질이 떨어지는 제품을 판매하여 리콜에 대한 손해보다 제품개발비를 더 투자하여 제대로 된 차를 만드는 것이 이득이라고 판단하였다. 또한 현대자동차는 다양한 스폰서 활동을 통한 브랜드 이미지를 높이고 있다. 2002 한일월드컵의 공식 후원사로 활동한데 이어 2004년 그리스 하계 올림픽에 행사 공식차량 제공, 2006년 독일 월드컵을 포함, 2003~2006년FIFA 대회(10개) 공식 후원사를 맡고 있다. 이러한 스포츠 마케팅을 통해 현대차의 브랜드 이미지는 지난 10여 년 동안 꾸준히 성장해왔다. 또 다른 현대차의 성공적인 마케팅 전략은 앨라바마의 현지생산으로 인한 \'made in USA\' 쏘나타를 선보이며 자사의 슬로건을 ‘Hyundai like you\'ve never seen before\'로 바꾸었다. 이것은 지금까지의 현대가 아닌 미국의 현대를 보게 된다는 의미를 담고 있다. 그 의미는 미국인의 마음 속

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