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따라 시멘트, 철강, 중장비 등 건설 소재 산업의 동반 성장이 예상된다.
한편 대표적 서비스산업인 관광산업은 GDP에서 9%를 차지하고 있으며 작년에는 세계은행, IMF와 신용평가기관들이 모로코의 불황을 예견했으나 관광산업부흥, 경상수지적
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동국제강은 2010년 하나은행과 동반성장 협약을 맺고 중소기업 지원에 적극 나섰다. ‘상생 패키지론’ 프로그램을 만들어 동국제강이 신용을 보증하는 방식으로 협력업체에 저금리 금융을 지원하고 있다.
동국제강은 철강부분에서 우수한
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철강 기아자동차 대우그룹 동아건설의 사례에서 보듯 분식회계는 생존을 위한 수단이 아니라 비자금을 조성하는 수단으로 악용되기도 하여 결국은 기업을 망하는 길로 접어들게 했다. 또한 그 파장은 국가와 국민들의 부담으로 넘어오게 된
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(JR)
나. 브라질 철강 : 우지미나스 등 8개사
다. 말레이시아 항공
4. 공기업혁신
가. 조직관리
나. 고객중심 경영
다. 공공기관，공기업과 산하기관으로 재편
5. 공기업 혁신을 통한 경영효율성 및 경쟁력 확보
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신용도 상승 역시 폴란드 경제개혁의 원동력으로 뽑을 수 있다. 앞서도 얘기했지만, 폴란드는 경제개혁의 가장 큰 부담이었던 큰 폭의 외채문제를 국가신용으로 해결할 수 있었고, 또한 국가신용도의 상승은 외국인의 직접투자가 폴란드로
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신용등급 하향 가능성 외에 SK글로벌 분식회계 및 신용카드사 경영악화, 가계부채 문제 등의 대내적인 악재 출연 등으로 이라크 전쟁 이후에도 경제가 본격적으로 회복되기는 어려워 보인다.
이라크전쟁이 발발하자 국내 산업계는 즉각적인
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신용보증 지원을 확대
＊전자상거래에 대한 신용보증 : 19억원 → 1조원
ㅇ은행간 통합 B2B 결제시스템을 통해 다양한 결제 서비스를 제공토록 하여 B2B 결제의 활성화 여건 조성
ㅇ정부전자조달(G2B) 시스템을 구축하여 금년 9월부터 서비스를
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철강 등 원재료 및 2만여 개의 부품을 원활하게 조달해야 하는 특성을
지니고 있다. 최근 들어서는 모든 부품을 별도로 생산·조립하는 기존 방식과는 달리 연관성이 높은부품을 함께 묶어 한 덩어리로 제작, 완성차 업체에 공급하는 자동차
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기업인들은 그 외 석유화학제품, 종이 철강 선박 기계류도 경쟁력이 있다고 인식하고 있음. 1.중국 개황
2.중국 시장 특성
3.현지 상관행
4.중국 바이어 성향 및 접근방법
5.중국 진출시 유의사항
6.한국 상품의 현지인지도
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신용위험에 대한 민감도가 높아진 데다 투신사 및 은행신탁계정 등의 자금이탈로 회사채 및 기업어음의 매입여력이 크게 저하된 데 기인
― 間接金融이 외부자금조달액에서 차지하는 비중은 외환위기 이전까지 30%대 수준을 유지하였으나 외
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