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피로 결국 피로파괴로 이어졌다.
<재료에 서서히 균열이 생기는 모습. 이것이 발달하여 피로파괴로 이어 진다>
4)분석 : 이 제트 여객기는 주로 부유층들의 운송수단이여서 객실의 창문이 상당히 크고 각이진 사각형모양. 이것은 낮은 고
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피로 결국 피로파괴로 이어졌다.
<재료에 서서히 균열이 생기는 모습. 이것이 발달하여 피로파괴로 이어 진다>
4)분석 : 이 제트 여객기는 주로 부유층들의 운송수단이여서 객실의 창문이 상당히 크고 각이진 사각형모양. 이것은 낮은 고
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- 설계 제한 요소
① 우리가 계산해야할 부품인 펌프는 상온에서의 기계적 성질을 중점적으로 다룰 것이기 때문에, 크리프 파괴는 생략한다.
② 펌프를 사용할 때 펌프 손잡이를 잡아당기는 힘은 분포하중으로 작용한다. 그러나 계산의 편의
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모토웨이브릿지(MOTORWAY BRIDGE)의 급속 파괴
모토웨이브릿지의 급속파괴
1. 배 경
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≪ 지 도 ≫
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파괴하며 부식.
응력
부식
응력을 받는 부위가 양극으로 되어 상대적 음극과 전자를 교환하여 부식이 일어난다.
17. 연성파괴와 취성파괴 및 피로파괴 등에 대해서 설명하라.
풀
이
연성파괴
연강 등을 당기면 처음에는 탄성변형을 하지만 이
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파괴에 이르는 3단계(Stage)
[Q. (1) 피로파괴란 무엇인가? ASTM의 정의를 중심으로 설명하라.
(2) 피로 균열의 성장은 보통 3단계로 구분한다. 이를 설명하라. ]
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Fatigue Fracture(피로 파괴)
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피로의 영향
잔류응력은 반복하중에 의한 피로 파괴에 대하여 현저한 영향을 준다.
금속재료의 정하중에 의한 파괴는 보통 인성파괴로, 어느 정도의 소성변형을
수반한 파괴이나, 피로파괴는 외견상으로 거의 소성변형을 수반하지 않는 파
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비슷한 2.0×105MPa정도이며 파단시 변형이 크다. 철근은 피로파괴에 충분히 저항할 수 있는 것으로 밝혀졌으나, 피로파괴시 취성적인 파괴를 일으킬 수도 있으므로 피로하중을 받게 되는 곳에는 용접이나 구부리기를 하지 않는 것이 좋다.
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피로파괴, 등을 고려했다.
압력판은 자동차의 하중을 반복적으로 받으므로 강도가 높고, 피로파괴에 강한 재료를 선택해야한다.
하지만 제작을 위해서 가격을 고려해본결과 steel 계열의 합금을 선정했다.
강철 또는 steel합금이 적절하다 판
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피로파괴 및 볼트풀림
③ 동결방지제, 매연, 누수 등에 의한 강재부식
3) 신축장치
① 유간거리가 너무 좁은 경우 - 부서짐, 연결부 좌굴
② 유간거리가 너무 넓은 경우 - 쪼개짐 (Spalling)
③ 돌이나 기타물질이 끼일 때 - 응력집중, 상판균열, 쪼
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