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안전한 도로, 원활한 교통이 되도록 지방자치단체 및 경찰은 더욱 노력해야 할 것이다.
< 참고 문헌 >
경찰백서, 경찰청, 2005
김남현, 신호기 및 안전표지의 효력과 형사책임에 관한 연구, 교통안전연구논집 제20권, 도로교통안전관리공단
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있는 자, 양보심 결여 및 타인에 대한 배려가 없이 이기적으로 운전하는 자가 범죄자는 물론 피해자가 되기 쉬운 유형이다.
제 5절 교통범죄 피해자 대책
1. 우리나라의 교통범죄 피해자 대책
(1) 교통안전 공단의 피해자가족 지원 사업
교통안
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교통안전 교육이 필요하다 하겠다.
참고문헌
김성희, 유아안전교육, 창지사, 2000
곽은복, 영유아를 위한 안전교육 프로그램, 창지사, 2001
도로교통안전관리공단, 유치원선생님들 위한 교통안전교육, 도로안전관리공단, 2003
도로교통안전관리
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교통개선사업(TIP) 도입
- 교통안전시설 개선계획의 체계적인 추진을 위해서는 자치구 단위의 지구교통개선사업의 일환으로 추진
- 자치구별 교통전문직의 인력 확보
2) 교통안전관련 민간 조직 개선
- 안전관련 민간단체(교통안전공단, 도로
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교통안전정책의 추진으로 현재 상위권인 교통사고 사망률을 OECD중위권으로 끌어 올릴 수 있는 노력이 앞으로 지속적으로 전개 되어야 할 것임. 1. 세계 속의 한국 교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고
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교통안전정책의 추진으로 현재 상위권인 교통사고 사망률을 OECD중위권으로 끌어 올릴 수 있는 노력이 앞으로 지속적으로 전개 되어야 할 것임. 1. 세계 속의 한국 교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고
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교통여건의 변화에 능동적으로 대처하도록 하였다.
7. 개선사업의 효과분석
도로교통안전관리공단은 교통사고 잦은 곳 개선사업이 시작된 1988년도부터 시작하여, 개선공사가 이루어진 지점에 대해서는 개선공사 전 후 1년간의 교통사고 변
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공단체, 관계 민간단체 등이 상호 협력을 통해 각종 교통안전 대책을 종합적으로 추진함과 동시에 고령자와 기타 세대가 상호간에 이해와 배려를 갖고 행동하는 상생의 교통사회를 만드는 것이 무엇보다 중요하다 하겠다.
Ⅲ. 결론
지금까지
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교통사고처리특례법 존치로 인한 도덕 불감증, 사업용 교통아전관리체제 미흡, 중대 교통사고에 대한 정밀 분석과 대책의 미흡 등이 있다.
추진 체제 측면에서 교통안전 정책을 조정하고 평가하는 상설 교통안전 추진 체제의 미약, 교통안전
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교통부
2007, 통계자료
도로교통안전관리공단
2007. 통계책자 “2006년판 교통사고분석”
법체처-도로교통법, 자동차 관리법
한겨레신문 2004.9.08 Ⅰ. 머리말
1. 문제제기
2. 연구목적
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