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보다 앞서지 않으면 생존할 수 없다는 국가 생존 전략에 대한 이해가 필요하다 할 것이다.
참고문헌
강무현, \"동북아 물류거점 확보를 위한 정책방향과 과제\", 『관세 및 국제물류관리 선진화 정책토론회 자료집』, 한국국제상학회, 2002. 2. 6.
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국제물류지역 투자 결정요인, 한국국제경영관리학회, 2010
◇ 박경진, 국제물류의 보안규제 적정수준에 관한 연구, 성균관대학교, 2011
◇ 박찬석, 국제 물류보안 동향과 인증제도 비교, 로지스틱스뉴스, 2010
◇ 이신규, 한국기업의 국제물류 활
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보를 위한 정책방향과 과제\', 한국국제상학회, 2002
. 방희석·이규훈 著, \'물류관리론\', 법문사, 2001 제 1 장 서 론
제 2 장 본 론
1. 국제 무역의 동향
2. 국제 물류의 특징
3. 국제 물류의 역할
4. 다국적기업의 국제 물
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기업중 50개 기업이 아태지역본부 설치 : 홍콩 24, 싱가폴 20, 호주 2, 중국 2, 일본 1, 한국 1(포드자동차)
- 특히, 세계화기업의 국제물류관리는 대형항만 중심의 지역거점 글로벌물류 체계
2) 물류정보화 및 관리기법 고도화
O 정보통신기술의 발
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한국국제물류협회의 경우에도 회원사가 약800개정도로 미약한 실정이다.
따라서 포워더가 중심이 되어 글로벌물류기업으로 성장발전하기에는 시간적인측면에서도 매우 어려운 상황이며, 업체가 영국, 독일, 일본 등 선진물류국에 비해 더 많
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기업간 선박생산 분업체제 정립
나) 대기업: 국제협력을 통한 고부가가치 기술개발
(1) 국제기술개발 합동연구를 위한 인력협력 인센티브
(2) 크루즈선-호텔업 기술합작프로젝트
다) 중소기
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한국과는 2005년 7월 FTA협상을 타결하고 2006년 9월 1일 한-EFTA FTA협정이 발효되었다. 2007년 현재 아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이, 스위스 4개국이 활동하며 본부는 스위스 제네바에 있다. 1. 기타결된 FTA
① 한 칠레 FTA(2004. 4. 1 발효)
②
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물류 기업 국내 진출 현황』,국제물류 지원단,2005 Ⅰ. 서 론 ٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠
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한국국제상학회
◇ 파이낸셜뉴스(2007), 유럽최대항만 함부르크, 로테르담항
◇ 한국무역협회 국제물류지원단(2007), 세계속의한국물류현황 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 도쿄항(도쿄항만)
1. 항만운영형태
2. 컨테미널 운영
1) Ohi 터미널
2) Aomi 터미널
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보 통신 및 첨단운영시설을 바탕으로 하는 효율적인 선진 물류 운영시스템을 도입해야 하고 세계화 기업이 요구하는 물류서비스를 효과적으로 제공할 수 있는 세계적 수준의 물류전문기업의 육성이 시급하며, 정보기술(IT) 응용능력과 외국
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