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한국근대의 교육사상가 도산 안창호
1. 핵심사상
그의 핵심 사상은 민족혁신과 민족개조로, 자아혁신과 자기개조에 의해서만이 가능하고, 자아혁신은 인격의 혁명으로 도산의 4대정신인 즉, 무실, 역행, 충의, 용감에 의해 가능하며, 그리고
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. 유음(3단계)
Ⅳ. 근대국어(근대한국어)의 파생형용사
1. 어기와 그 성격
2. 접미사와 그 성격
Ⅴ. 근대국어(근대한국어)의 의문어미
Ⅵ. 근대국어(근대한국어)의 ㄱ탈락
참고문헌
Ⅰ. 근대국어(근대한국어)의 특징
근대국어 표기법상에 나타나
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한국미술사 101장면, 서울 : 가람기획
최석태(1997) : 선구이면서 거봉인 존재 김복진의 예술과 세계, 김복진 추모 미술제 서문
최우석 : 김복진군의 미전 인상기를 보고, 동아일보(1925, 6, 13) Ⅰ. 개요
Ⅱ. 근대 조각가 정관 김복진의 일생
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한국 근대사회의 기원은 과거 중세로부터 이어져온 것이었으며, 주변국가와의 관계 속에서 영향을 받아 형성된 것이었다. 특히 중세사회에 한국에 가부장사회가 정착된 것은 생존법칙에 의한 것이었지만 높은 교육열을 낳아 한국 근대사회
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한국형 근대화운동의 시발점이라고 할 수 있다. 그리고 동학농민운동으로 한국사회는 양반 중심의 역사에서 민중 중심의 역사로 전환하는 계기가 되었기에 우리 역사의 중요한 전환점이 된 사건으로 선정해 보았다.
2) 사건, 사실에 대한 설
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한국경제 50년 논선[전3권]』 세경사, 2001.10
12. 김옥근, 『한국경제사의 이해』 신지서원, 2001.08
13. 안병직, 『한국경제 성장사』 서울대학교출판부 2001.08
14. 하원호, 『한국근대경제사연구』 신서원 1997.11
15. 황종현, 『당신은 IMF 졸업생인가
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근대화정책으로 보는 것은 모두 별 의미를 지니지 못한다. 중요한 것은 용어문제, 시기문제 등 의견을 정리하고 그 개혁들이 이룩한 성과가 무엇이고 한계가 무엇인지를 총체적으로 인식하여 한국근대사에 미친 영향을 파악하는 것이라고 생
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근대화와 교통과의 관계
1. 근대화의 개념
1) 근대화의 의의
2) 근대국가의 특징
2. 근대화와 철도와의 관계
1) 철도의 의의
2) 철도의 특징
3. 근대화와 교통수단과의 관계
1) 교통의 의의
2) 교통수단의 특성
Ⅲ. 철도의 역사로 본 한국의
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한국문단사」, 일지사, 1976,〔요한의 불놀이〕참고
김병택, 「한국초기근대시론연구」, 동국대학교 대학원, 1986
김용직, 「한국근대시사」, 새문사, 1983
이승훈, 「한국현대시론사」, 고려원, 1993
정종진, 「한국현대시론사, 태학사, 1991
정한
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한국 현대사, 커뮤니케이션북스, 2001
- 김민환, 한국 언론사, 사회비평신서, 1996
- 한국산업사회학회, 사회학, 한국산업사회학회, 1998
- Anthony Giddens, 현대사회학, 을유문화사, 1998 1. 머리말
2. 이론
3. 근대 언론의 형성
3.1 한성순보
3.2
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