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제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→도교 신바시역)
② 김기수는 기차를
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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I. 서 론
요즘에 핵심인재와 일하기 좋은 기업 등의 용어가 많이 뉴스로 등장하고 있다. 특히 구글의 창의적이고 동기부여하는 인적자원관리와 일하기 좋은 환경을 위한 사무실 환경 등은 우리나라의 기업에게도 벤치마킹의 대상이 되고 있
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성세대 분들의 인식을 고치기는 젊은 세대보다 힘들다. 하지만 이 분들의 인식을 개인적인 차원에서 방관하기 보다는 그 당시 정부의 정책에 대해서 균형잡힌 시각을 가지게 하는 것이 중요하며, 이와 동시에 젊은 세대들에 대한 교육도 동시
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한국근현대사」, 학연문화사, 1998, p306
성과 이름은 한국인에게 있어서는 가족 및 친족의 결속과 자존심을 심어 주는 중요한 수단이었으나, 이를 일본 이름으로 바꾸지 않으면 학교 입학이나 공문서 발급이 금지되고, 식량과 물자의 배급에서
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한국사 16」한길사
강만길, 1994,「조선민족혁명당과 통일전선」, 화평사
염인호, 1999, [특집]조선의용대의 창설과 한중 연대, 한국근현대사연구 제11집(1999.11), 한국근현대사학회
김희갑, 1999 [특집]조선의용대의 독립운동전략, 한국근현대사연
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한국의 민족적 성향 억제 그리고 식민지의 철저한 일본화를 꾀하기 위한 교육적 선택이었던 것이다. 또한 어느 정도 진행된 동화주의 정책에 따른 신설학교의 차별성 철폐의 문제는 지난 1차 학교령이 시행되던 해부터의 입학세대들이 들어
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한국근현대사』, 1992.
이민원, 「임오군란은 왜 일어났는가」, 『한국근현대사』, 1992
권석봉, 「임오군란에 있어서 청국의 개입은 정당한 것이었는가」, 『한국근현대사』, 1992.
김상기, 「임오군란은 어떻게 마무리지어졌는가」, 『한국
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근현대사강좌 제3호
박석두(1993), 대한민국의 수립과 농지개혁, 쟁점 한국근현대사 제3호, 서울 한국근대사연구소
장상환(1993), 농지개혁과 한국자본주의 발전, 쟁점 한국근현대사 제3호, 서울 한국근대사연구소 Ⅰ. 농지개혁(토지개혁)의
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한국은 개방체제를 통한 후발성의 이익
) 안병직 - 한국근현대사 연구의 새로운 패러다임
후발자본주의가 선발자본주의로부터 얻을 수 있는 이익. 매우 다양하지만, 경제적으로 가장 중요한 것은 아마 자본과 기술의 도입일 것이다.
을 적극
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