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한국에 있는 다국적 기업이 중국에 광고를 집행하기 위한 유용한 전략적 방안을 제시할 수 있을 것이다. 각국 광고의 비교에서 유사성과 차이점을 동시에 보이는 것은 지역화와 표준화 접근 방식이 서로 배타적인 것이 아니라 공존하고 있음
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한국 재벌의 특징이라고 할 수 있는 가부장적 기업구조는 합리적인 의사결정을 어렵게 하고 직원들의 책임의식을 희석시키는 요인이 된다. 표면적으로는 재벌기업이 매우 군대식처럼 일사분란하게 움직이는 듯 하지만 바로 그러한 이유 때
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한국 자동차산업 노사관계의 현황과 이슈
1. 한국 자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2. 구조조정기 자동차산업 노사관계
Ⅲ. 자동차산업 노사관계의 혁신방향
1. 기업지배구조 및 인재상 개선
2. 노사구조 개선
3. 참여적 작업조직화와
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한국의 FTA 기체결/추진 현황......... 7
2.일본의 FTA 기체결/추진 현황............. 9
Ⅳ.한/일 FTA의 진행 경과
1.협상전 단계(98~03.10)......................... 12
2.정부간 협상기(03.12~ ).......................... 12
Ⅴ.한/일 FTA의 구체적 내용
1.양국의 관세
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한국 기업의 물류성공사례”, 범한, 1997.
정종석, “물류산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안.” 산업연구원, 1998.
통계청, 운수업통계조사보고서, 2004. 2005
한국로지스틱스학회, “로지스틱스 21세기,”2002. 목차
제 Ⅰ 장 서론
제 1 절
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재무관리 7
제3절 방송재원 이론 9
1. 방송재원의 특성 9
2. 각 방송사의 재원 10
제3장 방송경영 환경의 변화 12
제1절 방송 산업의 변화 1
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이슈점검』, 『금융동향』, 한국금융연구원.
한국고용정보원(2008) 『한·미 FTA에 따른 산업별 직업전망』, 한국고용정보원.
금융감독원(www,fss.or.kr)
한국무역협회(http://www.kita.or.kr/)
한국수출입은행(http://www.koreaexim.or.kr/)
전국경제인연합회(http:
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임금피크제도
(3) 신용보증기금의 정년보장형 임금피크제도
(4) 한국컨테이너 부두공단의 정년보장형 임금피크제도
(5) 부산항만공사의 정년보장형 임금피크제도
(6) 한국수자원공사의 정년보장형 임금피크제도
Ⅴ 맺음말
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한국상사법 학회, 2001, 465～485면.
채욱, “WTO분쟁해결 사례 연구: 일본의 주세에 관한 분쟁”, 대외정책연구소, 1997.
외교통상부, “우리 나라와 관련된 분쟁현황” 다자통상협력과, 2002, 9월.
외무부. “우루과이 라운드 협상결과 및 평가”, 19
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한국사회에서 여성운동의 이념으로 자리 잡아 여성들이 주체로서 설 수 있는 디딤돌이 되리라 본다.
참고논문-
*에코페미니즘의 역할과 한계성: 동북아 국제환경 이슈와 여성 환경운동을 중심으로. 권경희 (한국동북아논총, Vol.16 No.1, [2000])
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