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부품·소재가 다음 각호의 1에 해당하는 경우에는 부품·소재발전위원회의 심의를 거쳐 공용화지정품목으로 지정하고 이를 공고하여야 한다.
1. 기업의 창의와 부품·소재의 품질을 해하지 아니하는 범위안에서 물자의 절약을 위하여 공용화
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한국 유망벤처에 투자하겠다 ”라는 문구를 읽었다. 한국 유망 벤처기업에 투자하겠다는 아시아와 유럽 창업투자사들의 움직임이 활발하다는 기분좋은 기사를 말이다.
다른 국가의 자본가들도 나와 같이 우리나라의 민간기업. 즉 중소기업
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한국 경제에 큰 타격을 주게 된다. 원화 강세 및 달러 환율 하락, 원유 등 국제 원자재가 불안하고, 전 세계적인 테러위협도 한국 경제에는 악재로 작용할 수 있다. 이에 기업과 정부는 수출호조에 자만하지 말고, 경기 침체 위험(downside risk)에
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한국의 종합무역상사가 위기라는 점은 많은 자료결과가 말해주고 있다. 이는 비단 한국뿐만이 아닌 일본 역시 무역환경의 변화에 따른 구조적인 문제점을 안고 있다는 것에서 어떠한 형태로든 변화해야만 한다는 점을 시사해준다. 이런 위기
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한국에 미치는 영향
중국의 WTO 가입은 다른 지역에 비하여 특히 동북아 지역의 교역 활성화에 기여할 것으로 전망된다. 따라서 중국의 WTO 가입으로 한국의 대중무역은 빠르게 증대될 것으로 전망되는데 자동차 및 부품, 의류와 섬유 등의 부
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부품을 수입하는 기업은 수입비용 하락으로 이득을 볼 수 있다. 중국에 진출해 있는 한국기업의 경우 수출비율과 수입조달 비율이 동시에 높은 경우가 많아 (+)와 (-) 효과가 서로 상쇄된다. 하지만 비용하락 효과보다는 매출감소 효과가 더 커
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한국다우코닝과 지역사회
안전, 보건, 환경관리
다우코닝은 전세계 화학회사들이 환경 보존을 위해 자율적으로 벌이고 있는 운동인 ‘Responsible Care’에 적극 동참하고 있다. 이 운동은 화학제품의 개발에서부터 생산, 유통, 사용, 폐기에 이르
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부품업체이자 모기업인 비스테온 사의 현지법인 8개를 위탁 경영하고 있다. 이른바‘글로벌 스탠더드’가 아닌 ‘한국식 경영’으로 세계를 놀라게 한 우리 기업들의 사례를 통해 ‘한국식 경영’의 또 다른 가능성을 점쳐 본다.
Ⅵ. 결론
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한국인사관리학회
◇ 임외석(2008), 혼다 창업자의 기업가정신과 기술전략의 특성, 한국경영사학회 Ⅰ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)
1. 제품의 단순화(Simplification of products)
2. 부품의 표준화(Standardization of parts)
3. 기계 및 공구의 전문화(Spec
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4. 떡
1) 경단 7. 여름 교자상
2) 색단자 1) 구절판
3) 화전 2) 탕평채
4) 배화채
8. 겨울 교자상
1) 신선로
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