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25
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5) 통 화 스 왑
125,913
6) 이 자 율 스 왑
52,369
7) 이 연 법 인 세 대
1,462,016
8) 금 융 리 스 부 채
371
9) 기 타 의 고 정 부 채
486,980
▷ 총 계
18,826,943
ⓒ 정부투자기관
c-2 한국도로공사
(단위 : 백만원)
부채현황
14,334,285
◆ 유동부채
1,459,336
1)미
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공사장에서 발생한 흙탕물의 연안 유입으로 인하여 양식중인 가리비와 멍게의 폐사 피해가 발생하였다며, 시공사ㅇㅇ공영(주)와 발주처인 한국도로공사를 상대로 2,484,200천원의 배상을 요구
2-2) 주문
피신청인 한국도로공사와 ㅇㅇ공영(주)
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쟁점
1> 안개 및 자연현상에 대해 보다 철저한 대비가 필요하다.
2> 여러 상황을 고려하여 최소한의 조건을 만족 시켰고, 그것이 최선의 방법이다.
▶서해대교와 광안대교
서해대교
광안대교
건립자
정부(한국도로공사)
민간기업
공사비용
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자기관, 출자회사로 나뉜다. 정부투자기관은 정부가 납입자본금의 50% 이상을 출자한 기업체로 대한주택공사, 한국수자원공사, 한국도로공사, 한국토지공사, 한국철도공사가 해당한다. 정부출자기관은 일반적으로 정부가 납입자본금의 50% 미
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공사, 한국공항공사, 한국도로공사, 한국철도공사, 한국토지주택공사, 항만공사)
3) [정부출연연구기관 등의 설립ㆍ운영 및 육성에 관한 법률] 또는 [과학기술분야 정부출연연구기관 등의 설립ㆍ운영 및 육성에 관한 법률]에 따른 정부출연 연
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공사, 한국도로공사, 한국수자원공사, 한국토지공사, 인천국제공항사, 한국공항공단, 부산교통공단, 교통안전공단, 한국고소철도건설공단, 시설안전기술공단, 국토연구원, 한국건설기술연구원, 교통개발연구원 등을 두고 있다. 철도에 관한
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한국도로공사 차량하중(축하중) 환산계수 (2001 도로연구소 연구보고서 참조)
구 분
승용차
버 스
트 럭
소 형
중 형
소 형
중 형
대 형
특 수
한국도로공사
0.0001
0.0005
1.031
0.013
0.752
1.434
1.957
AASHTO
0.0001
0.0005
1.221
0.013
0.567
2.158
2.809
O 교통량 증가
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한국도로공사의 BSC 성과관리 시스템은 조직의 전략적 목표 달성과 지속 가능한 성장을 지원하는 중요한 도구이다. 그러나 성과 지표의 객관성과 다양성, 평가 및 보상 체계의 투명성, 조직 내 커뮤니케이케이션 및 참여 강화, 그리고 지속적
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한국항공공사 출처 : 한국항공공사
(2) 국내 저가항공산업의 경영환경
미국 및 유럽지역에서 저가항공이 발달한 이유는 지역적, 문화적 특성에 기인한다. 미국과 유럽은 국토가 넓어 항공기 이용이 보편화되어 있으며 항공기는 철로, 도로 등
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도로, 사회복지서비스, 4대 보험 등 국민에게 필요한 기본적인 재화 및 서비스를 제공하고 국민생활에 있어 중추적 역할을 수행하고 있다. 한국가스공사 등의 기관은 국민생활에 꼭 필요한 에너지 및 SOC 등의 공공서비스를 제공하며, 국민건
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