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항목 정리
5. 질문지 문항의 내용과 구성
1) 신뢰성
2) 반응성
3) 능력
4) 접근성
5) 예의
6) 의사소통
7) 신빙성
8) 안정성
9) 이해심
10) 유형성
6. 만족도 조사 영역
Ⅳ. LGIBM 고객만족경영(CSM)
1. vision ＆ 경영목표
2. PC업체 가격파괴 가속
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도로를 시작으로 현재 4개의 민자(民資)고속도로 건설도 추진하고 있는데 당초 예상보다 국고지원이 두 배 가까이 늘어 이 역시 실패작이 아니냐는 지적이 국회 국정감사에서 있었다.
② 터무니 없는 임금지급
한국도로공사가 국회 건설교통
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정부고속도로와 민자고속도로의 비교를 통한 문제점 도출 및 해결방안 제시
Ⅰ. 문제제기
한국도로공사는 경영상의 비효율성과 같은 공기업의 전형적인 문제점을 개선하기 위해 민영화를 추진했는데, 과거에 건설되었던 정부투자
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하여 자연재난에 대한 신속한 대응을 추구하고 있다. 실시간으로 재난에 대응하도록 시스템을 설정하고 있는 것이다. 이는 자동차 사고를 방지하는데 효과적이다.
한국도로공사는 실시간 재난관리를 통해 자동차 이용자들의 만족도를 높이
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BSC (Balanced Scorecard)는 기업의 성과를 재무, 고객, 내부 프로세스, 학습과 성장의 4가지 관점에서 종합적이고,
균형적으로 측정하는 성과평가 시스템
한국도로공사
2001년 BSC체계를 도입한 이래 우리공사에 맞는 BSC관점을 도출하기 위하여 다
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양재동에 위치하고 있는 본사를 필두로 5개의 각 지역본부와 본부 밑에 많게는 45개부터 적게는 약 30여개의 지사를 두고 있다. 여기서도 각 지사 밑에는 약 3~4개의 영업소가 있다.
도급의 경우 이러한 영업소에 그간 도로공사의 영업직 사원이
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국도로공사 부채감축계획에 따른 부채감축규모 ]
한국도로공사는 전 임직원이 강도 높은 경영혁신과 희생을 통하여 재무구조가 개선될 수 있도록 최선을 다하겠다고 밝히며, 국민을 대상으로 경영개선 상황을 수시로 알 수 있도록 조치하겠
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로 현재 비중을 낮추고 있는 중이다.
한국도로공사에서는 효율성을 높이기 위해 보상부분과 관련하여 다양한 노력을 하고 있다.
첫 번째, 연공에 따른 급여를 축소하여 성과 연동형 보수체계 강화하고 있다. 기본급 비중을 연봉제 직원의 경
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도로 확장 개통 등 고속도로 정체에 대한 대책을 시행 중
-미래 : 2015년 이후 부산순환선, 상주~영덕간, 동해~삼척간 등 고속도로 개통 예정
ㅇ 분석내용
고속도로 상습정체구간 교통흐름 개선
정부와 한국도로공사, 그리고 관계기관
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도로교통의 발달을 위하여 설립된 정부투자기관. <한국도로공사법>에 의거, 1969년 발족하였다. 2002년 ㈜고속도로정보통신과 ㈜고속도로관리공단을 민영화하였으며 주요 사업으로 고속도로 신설/확장, 고속도로 관지, 부대시설 관리, 정
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