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도로교통 제97호.
이윤미(2006), “고속도로에서의 터널부 속도차이에 영향을 미치는 요인에 관한 연구”, 명지대학교 석사학위논문.
박정수, 김태호, 윤상훈, 배기목(2007), “IPA 분석을 이용한 지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 한국철도
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도로수송부문 탄소배출량 산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사논문,
5. 김기동, 이태정, 김동술, 조진식, 구윤서(2009), 배출방법에 따른 경기지역 도로수송부문 온실가스 배출량산정비교, 한국대기환경학회 2009 추계학술발표대회 논문집.
6.
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한국토도시계획학회 제 33권 제5호.
6. 최윤경, 권영환(2003), 도시공간구조의 보행자움직임에 관한 연구, 대한건축학회 19권 제1호.
7. 신희철, “국가 자전거 도로 네트워크 구상 및 개발방향”, 2009
8. 권용석 외(2006), “조건부 가치측정법(CVM)을
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한국전력공사에 의한 독점으로 유지되고 있으며, 이는 스마트 그리드 시스템 도입에 따른 새로운 시장 창출에 필요한 신규자본의 유입, 기술 발전 및 일자리 창출 등을 억제하는 요인으로 작용하게 될 것으로 판단되고 있다.
따라서 스마트
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도로 투자 사업의 주요 비용항목에는 건설비, 도로유지관리비 등이 있으며 편익항목에는 이용자 편익과 비이용자 편익이 있다.
(3) 비 용
- 건설비
도로의 건설비는 크게 공사비, 용지 보상비 및 부대경비(설계 및 관리비)로 나누어지며, 공사
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한국 경제가 무너졌고, 물밑들이 들어오는 세계화 바람에 맞서기 위해 ‘한국담배인삼공사’를 ‘KT&G’로 민영화시켜 경제위기를 타파하려고 하였다. 정부는 가지고 있던 지분을 매각하였고, 전매 제도였던 담배산업을 경쟁을 통해 성장을
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한국외국어대학교 무역대학원. 1994.
선경일. "한국기업의 대중국 직접투자 확대방안". 성균관대학교 무역대학원. 1997.
신만수. "아세안지역 한국투자기업의 경영현지화전략". 현지경영전략. 한국경제학회. 1998.
오재희. 한국 기업의 대 중국 직
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공사례 분석
제1절 국내외 성공사례 분석
제2절 시사점
제5장 농촌관광의 활성화 방안
제1절 농촌관광에 대한 이해증진
제2절 농촌관광상품의 개발
제3절 마케팅과 네트워크
제4절 리더십과 파트너십
제6장 결론
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한국법제연구원, 1998
김제국, "개발제한구역의 조정과 도시발전", 국토연구원, 2002
김현주, 최진우, 강신겸, 개발제한구역의 보존 및 활용방안, 삼성경제연구소, 1998
남현주, "개발제한구역 해제와 친환경적 도시관리 방안에 관한 연구", 한남대
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한국도시연구소, 「생태도시론」, 박영사, 1998
환경정의시민연대, 「생태도시의 이해」, 다락방, 2001
정부간행물
건설교통부(편), 「생태도시 조성 핵심기술 개발 연구보고서」, 한국건설기술연구원, 2002
한국토지공사, 「신행정수도 생태도
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