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한국경제, 2024
정동일 저, 경영 패러다임의 사회적 기원과 그 진화 : 새로운 경영담론에 대한 해석을 중심으로, 한국인사·조직학회, 2013
하영원 저, 한국기업의 경영패러다임 혁명, 서강대학교출판부, 2010 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 경영패러
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한국 참외의 브랜딩의 기반이 구축한 상태에서 세계 과일 박람회, 수출 박람회 등을 통해서 더 많은 소비자들에게 다가감과 동시에 B2B 영업 전략도 동시에 병행할 수있도록 한다. 쇠티기가 오지 않도록 마케팅을 적극적으로 내세우며, 소비자
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브로커 중개기관이라고 할 수 있을 것이다.
참고문헌
김종혁 : 금리의 이해, 한국경제신문사, 1989
김종선 외 1명 : 금리자유화와 금리변동성의 특성에 관한 연구, 명지대학교 금융지식연구소, 2008
김석영 : 금리 시나리오 생성모델연구, 보험개
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한국수출입은행.
전기자동차의 국내외 기술개발 및 표준화 동향분석. 김광석 전인환
부산대학교[2011]
친환경 자동차 산업의 정부보조금 효과
한성대학교 지식서비스&컨설팅대학원 [2012] [원준희]
전기 자동차 및 플러그인 하이브리드 전기자
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<www.ksg.co.kr>
한국해양수산개발원 <www.kmi.re.kr>
물류신문 <www.klnews.co.kr>
한진해운<www.hanjin.co.kr>
카고저널 <www.cargojournal.co.kr>
21세기 국제해운물류총서(연구논문) - 2001년 강종희, 해운물류연구실 없음
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브로커들은 약1000만 원 정도의 돈을 받는데 한국에 합법 혹은 불법으로 체류하거나 입국하여 일을 하는 동남아 외국인 노동자들은 자국에서 평균 월 50만 원 이하의 생활비가 들어간다. 그렇게 치면 1000만원이라는 돈은 그들이 거의 2년을 포
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대형화를 통한 규모의 경제 추구
Ⅵ. 금융시장의 경쟁촉진
Ⅶ. 금융시장의 첨단화
Ⅷ. 금융시장의 사례
1. 미국의 정부공인제도
1) 시장행태
2) 딜러와 브로커
2. 일본의 전문중개기관제도
1) 시장행태
2) 일본은행의 개입
참고문헌
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확보하기 위해서 경영자가 가져야 할 경영마인드
1) 혁신성
2) 위험감수성
3) 진취성
2. 본인이 중요하다고 생각되는 경영마인드의 사례 ? 진취성
1) 테슬라의 일론 머스크
2) 파타고니아(Patagonia)
3. 나의 의견
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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한국해양수산개발원, KMI월간동향(해운항만) 제1호, 49p>
2) 그린포트
아프리카, 아시아 등 개발도상국들의 발전으로 해운업의 비중은 더욱 커지고 있으며, 이에 따라 기후변화 대응을 위해 해운 및 항만업계 차원의 온실가스절감이 이슈
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한국전쟁, 도쿄올림픽(1964)등을 거치면서 일본 경제가 폭발적인 성장세를 보이면서 일본 최대 도시인 도쿄와 게이힌 공업지대를 배경에 둔 간토지방의 물류중심지로서의 도쿄항의 중요성도 날로 커져갔다.
도쿄항은 오늘날 오다이바 지역과
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