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선박인가, 항공기인가?
3. 위그선의 장점과 단점
Ⅲ. Trend & Situation
1. 현재상황
2. 이용분야
Ⅳ. Potential market size
1. 국내
2. 해외
Ⅴ. Related companies
1. C&S AMT (한국)
2. FF(Fisher Flugmechanik) (독일)
Ⅵ. Working mechanisms and related princ
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한국의 원유도입 정책에 관한 검토」명지대학교 리서치 아카데미 논총 제2권 pp233-255.
한국석유공사 (2004.6) 「세계 석유 위기 진단」
모집 라티프 「기후의 역습」, 현암사 ,2001.
박종욱 「석유 때문에 벌어진 전쟁 석유 때문에 막을 수 있는 전
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4호
기관
주일본대사관 http://jpn-tokyo.mofat.go.kr/
삼성 경제연구소 http://www.seri.org/
아시아 경제 http://www.asiae.co.kr
한국은행 http://www.bok.or.kr/
국제통화기금 http://www.imf.org/ 머리말
Ⅰ 금융 위기 후 일본경제와 전망
Ⅲ 경기 회복을 위한 일본
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한국전산원 등 모든 관련기관의 명료한 역할분담과 긴밀한 협조체제하에 체계적으로 추진이 필요합니다. 1. 사이버 무역과 물류
2. 물류개념의 변화 (Logistics, SCM, e-SCM, Global e-SCM)
3. SCM과 e-SCM 및 글로벌 e-SCM
4. 국제물류 관련 업계
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회사들과 공동으로 추진하는 INTTRA(Maersk Sealand, P&O Nedlloyd, MSC, CMA CGM, Hamburg-Sud 등이 주도)로서 이들은 글로벌 정기선 해운시장의 35%를 목표로 추구하고 있다.
자료출처
회사 홈페이지 <www.ponl.com>
코리아쉬핑가제트 <www.ksg.co.kr>
한국
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회사라고 할 때, 사회와 소비자에게 존경받는 기업, 즉 찬사 받는 회사로 가기위한 기반활동에 마케팅이 존재하는 것이다. 들어가며
Part 01. 선도적인 마케팅 활동을 통한 Market No.1 기업
Part 02. 시장 세분화를 통한 신 시장 창출
Part 03
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산업의 문제점
1) 실질적인 산업화의 한계
2) 소비자의 구매력을 당기지 못한다.
3) 글로벌 기업에 비해 기술적인 면에서 취약하다.
4) 가상현실산업에 대한 회의적 시각
7. 가상현실 시장의 발전방안 : 공통 플랫폼 활성화
참고자료
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투자를 지속적으로 진행함으로써 북한의 대외개방정책을 지원, 지지해야 한다. 그렇지 않으면 아주 큰 대가를 치를 수 있으므로 국제적인 지원, 특히 이 지역발전에서 힘입을 한국·일본·중국 등의 국가에서 인프라 확충에 필요한 자금투자
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회사로 상호변경
1996.02 제6회 철강대상 수상
1998.04 전사 프린트강판 국내 첫 개발
2000.12 5억불 수출탑 수상
2002.05 6시그마 도입
2004.01 ERP 본격가동
2005.11 9억불 수출탑 수상경영
동부의 경영이념 체계는 "좋은 기업"을 지향하는 핵심목적
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회사에 의한 물류효율화의 한계 11
3. 물류산업 고도화를 위한 돌파구 11
4. 세계적인 조류로서 제3자 물류의 비중 확대 12
제4절 제3자 물류의 기대효과 12
제3장 국내ㆍ외 제3자 물류시장의 동향 13
제1절 해외 제3자 물류시장의
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