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선박투자회사의 주주에 대한 세제혜택을 규정하고 있다. 선박투자회사의 주주가 양도하는 주식에 대하여 양도소득세를 비과세하고, 주주가 받는 배당소득에 대하여도 비과세 또는 금융소득종합과세 배제 등의 혜택을 주고 있다. 유독 선박
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선박회사
□ 작년부터 본격적으로 시행되고 있는 선박투자회사제도가 기대 이상으로 시장에서 좋은 평가를 받고 있어 투자자분들께 감사하게 생각함
○ 현재까지 우리부가 인가한 선박투자회사는 총 30개이며, 이를 통해 약 21억불의 선박금
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한국해사재
단, 1999.
김만석 역, 미국해사청(MarAd)편, .세계 주요국별 해운.조선산업 지원제도.
김영무, “편의치적제도와 해운산업”, .해양한국., 한국해사문제연구소, 2001. 2.
박찬재, .국제선박등록제도 비교연구-한국 해운산업의 국제경쟁력
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회사」, 금융감독원, 2002
금융감독원, 「미국 은행지주회사 감독 및 검사제도」, 2001
김동훈, “금융지주회사의 규제와 책임”, 「상사법연구」제20권 제4호, 2002
김우진이진범, “금융지주회사의 설립과 운영”, 한국금융연구원, 2002.9
김희경,
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한국 외환위기의 원인에 대한 재검토, 연세대학교 경제연구소
김경남(2005), 한국 부동산금융의 발전과정과 개선방향에 관한 연구, 동국대학교
권기진(2010), 한국 중소기업 금융지원의 활성화 방안 : 글로벌금융위기 이후를 중심으로, 연세대
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화승R&A ………………………………… 13
2 성공요인 ………………………………… 18
2.1 글로벌화 ………………………………… 18
2.2 화승의 연구와 품질정책 ………………………………… 20
Ⅳ 결말 ………………………………… 21
자동차산업 마케팅, 자동차부품업 브랜드, 자동차산업,자동차부품업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,
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한국 건설산업도 세계 최강으로 갈 수 있는 가능성을 시사하고 있다. 국내 산업은 현시점에서 내실을 다져 해외 시장에 도전하기보다는 조선산업처럼 달성할 목표를 수립한 후 과감하게 실행 전략을 구사하는 것이 유리할 것이다. 글로벌 인
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글로벌 금융위기의 영향과 대응방안, 한국경제연구원, 2008
8. 금융의 불안정성과 서브프라임 위기, 유정석, 강석원, 2008
9. 신용상품파생상품 시장의 급성장 배경과 시사점, SERI, 2008
10. 감정평가학 논집 제7권, 최지웅, 안정일, 2008
11. 글로벌 금
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신용상 외, 서브프라임 모기지사태의 분석과 전망, 한국금융연구원, 2007
윤계섭 외, 한국 경제의 자살을 막아라, 한국경제신문, 2008
김민석 외, 서브프라임 사태의 금융시장 파급경로 분석 및 정책적 시사점, 한국증권연구원, 2008 Ⅰ. 서
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한국해양수산개발원(2006), 다기능 어항시설에 대한 민자유치 활성화 방안.
한국해양수산개발원(2011), 마리나 서비스산업의 국부창출방안에 관한 연구.
한국해양수산개발원(2009), 해양기반 신국부 창출전략(Ⅰ).
한국해양수산개발원(2009), 해양
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