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것은 역시 생산자의 책임입니다.
현대차의 쏘나타 트랜스폼도 엔진 진동을 억제해 부밍(\'웅\' 하는 기분 나쁜 소음)을 없애주는 \'밸런스샤프트모듈\'을 생산비를 줄이기 위해 뺐다가, 소비자 불만이 나오고 있죠. 인터넷에서는 시정을 요구하
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진동과 소음이 없다.
- 자동화 되는 발전 시스템으로 유지 관리비를 최소화 할 수 있다.
2) 단점
- 효율성이 떨어져 현재 널리 보급이 안된다.
- 설치비용이 많이 드는 반면 단위면적당 공급받는 에너지량이 적다.
- 날씨가 흐린 날이나 비 오는
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소음과 진동이 거의 없고 승차감이 양호
- 궤도와 하부구조로 이루어져 조망권, 전망권이 양호
- 구조물의 규모가 작고, 궤도나 교각부를 프리캐스화 시공이 가능
하여 시공속도가 빨라 민원 피해 최소화 가능
- 모노레일의 구조물과 도심
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소음과 진동 없음
20년 이상의 비교적 수명이 김
에너지 밀도가 낮아 많은 태양 전지 필요로 함
초기 설치비용이 비쌈
바이오
매스
지구온난화 진행억제에 기여
잠재적 에너지의 가치가 높다
산림고갈의 우려
생물학적 공정이 복잡
풍력
무한
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17. 다른 차원
세척감에 주어지는 압력의 방향을 늘린다.
1. 한 방향이 아닌 또 다른 방향의 압력에 의해 세척력의 향상.
2. 회전력을 높이지 않음으로 에너지 소모 량이 증가하지 않음.
3. 회전력을 높이지 않음으로 진동, 소음이 증가하지 않
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진동으로 압전소자에 전기를 발생시키고, 압전소자에 연결된 배터리에 충전하여, 전기에너지로 사용한다.
팀의 의견 ☞ 압전소자를 유동 인구가 많은 서울 명동거리, 청 계천 거리, 광화문 거리 또는 차량 이동이 많은 서울 시내 도 로와 고
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소음 공해의 심각성을 보여주기 위해서 ‘80 데시벨’ 또는 ‘100 데시벨’과 같은 수치를 사용한다. ‘데시벨(dB)’은 소리의 세기(에너지)를 표준음의 세기와 비교해서 나타내는데, 표준음(진동수 1000 헤르츠)은 정상적인 청각을 지닌 사람이
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진동에 대한 내진 대책 효과
-침하억제 효과
3. 시공방법
1. 시공순서도
2. 시공순서 사진
3. 시공 단면도 / 평면도
4. 시공방법의 종류
5. 공법의 적용검토
6. 현장타설형 팽이기초
-시공순서
-시공표준도
7.
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