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한국말로 다단계 마켓팅 이게 뭘까요????? 좋은 것일까? 나쁜것일까? 전통의 산업은 회사에서 제품을 생산을 하여 소비자에게 판매를 하기 위해 직접 광고를 최진실에게 거금을 주고 TV라든지 그외 매개체로 알리고 직접 유통을 총판, 도매, 소
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기업선정이유
2. 대한항공 소개
3. SWOT분석(VS 아시아나항공과 비교)
대한항공
가. 강점(strength)
나. 약점(weakness)
다. 기회(opportunity)
라. 위협(threaten)
아시아나
가. 강점(strength)
나. 약점(weakness)
다. 기회(opportunity)
라. 위협(threaten)
4.
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기업전략으로 제시하였던 국제여객 시장의 CASHCOW에서 STAR로의 진입을 이룰 것이다.
즉, STAR로의 진입을 통하여 수익성을 제고하여, 장기적으로는 현재 아시아나항공의 핵심 문제인 재무적 위기를 해결하게 될 것이다. 결론적으로 현재 아시
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기업의 관계관리와 효과에 관한 실증연구, 한국통상정보학회, 2008
노태협 / 기업 신용 위험관리를 위한 재무 상태 및 추세 진단 모형, 대한회계학회, 2010
박용원 / 기업위험관리에 관한 연구, 한림대학교, 2002
성경운 / 기업의 마케팅윤리 관리
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기업금융의 문제점과 지원 활성화 방안 연구, 고려대학교, 2011
이종욱 / 경기변동성과 중소기업 금융지원의 개선과제, 한국중소기업학회, 2011
이순호 / 중소기업금융 활성화를 위한 신용정보 인프라 개선방안, 한국금융연구원, 2011
장선영 / 중
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02. 4. 26. 개정)
② 전1항에 불구하고 기업신용거래정보중 신용공여관련정보는 해당자료의 등록 기준일로부터 12월보의 경우 3년, 기타월보의 경우 1년, 일보의 경우 1개월 이상 보존한다.(2001. 12. 31. 개정)
③ 신용불량정보의 기록보존기간은 다
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기업들은 기술혁신 투자 대신 경영권 방어를 위한 불필요한 투자에 자원을 낭비하게 될 것이다. 때문에 출자제한제도와 계열 금융사 의결권 제한제도를 완화할 필요가 있다.
◈ 참고문헌 및 사이트 ◈
☞ 한국금융산업의 과거현재미래 2001.11.
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신용평가사로 하여금 자회사 형태로 채권평가회사를 설립토록 하였다. 이에 따라 한국채권평가(한국기업평가 자회사), KIS채권평가(한국신용평가 자회사), NICE채권평가(한국신용정보 자회사)가 설립되었다.
금융감독당국은 2000년 7월 채권평
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기업의 예측
가. Z- Score 모형
나. Z\'-Score 모형
다. 은행감독원 판별모형
7 신용분석
가. 판별분석법을 사용한 신용분석
나. 한국 신용정보평가 기업신용 보고서
8 SWOT 분석
가. Strength(강점)
나. Weakness(약점)
다. Opportunity(기회)
라. Threat
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신용평가사 ┃ 회사채 ┃ 기업어음(CP)
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한국신용정보 AA A1
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