|
한국일보 경제 박기수 기자 2008.07.21
오토타임즈 생활/문화 2009.04.22
디지털타임스 생활/문화 채윤정 기자 2008.07.09
한국경제 경제 최인한 기자 2009.01.22
조선일보 경제 유하룡 기자 2009.04.04
조선일보 생활/문화 최원석 기자 2009.02.11
이데일리 경
|
|
|
기업에 미치는 영향
4. 현대·기아자동차의 가격차별에 대한 대책
Ⅲ. 결론
*참고문헌 Ⅰ. 서론
1.1. 주제 선정 이유와 연구 목적
1.2. 연구방법 및 주요개념정리
Ⅱ. 본론
1. 국산 제품의 국내와 미국의 가격과 보증기간의 차이 현황
1.1.
|
|
|
69. LG cns
70.고려해운
71. 한솔전자
72.LG유통
73. 삼성 테크윈
74. LG-OTIS
75.KT-2
76. 동부건설
77.현대건설-2
78.GM DAEWOO-2
79. DAUM 커뮤니케이션
80. 현대오토넷
81. 삼성전자 TN
82.한국지엠디
83. 신세계 이마트-2
84.대우조선
85. SK주식회사
|
|
|
기업을 기피하는 것은 주로 대기업과 비교하여 중소기업의 임금이 적기 때문이다.
이 같은 상황에 대하여 김형준 한국조세연구원 연구위원이 23일 재정포럼 1월호에 실은 규모별 임금 격차와 자발적 실업의 증가란 보고서를 보면, 중소기업(
|
|
|
지분확보
1990년 대
스웨덴 사브 승용차부문 인수
GM, 부품업체 델파이 분사
2002
GM, 한국 대우자동차 지분 42% 인수 후 GM대우오토앤드테크놀로지로 개명
2005
GM, 9월 자동차 판매 24% 급감 발표
10/8 부품업체 델파이 파산보호 신청
|
|
|
한국의 對베트남 투자 동향
3. 베트남의 외국인직접투자(FDI) 현황
4. 베트남 시장의 전략적 가치
5. 베트남 시장의 문제점
Ⅳ. 베트남 수입시장에서 한국의 경쟁력 분석
1. 주요 경쟁국의 수출 증가율과 수입시장 점유율 분석
2. 주요
|
|
|
보고서』
. 유진석 (1999년) 『중국의 WTO 가입 및 영향. 연구보고서』
. 김정균, 황동인 (1999년) 『중국의 WTO 가입 전망과 대응 전략. 연구보고서』
. 김정균 (1998년) 『중국의 수출투자 유치정책과 우리기업의 대응. 연구보고서』 I. 서 론
|
|
|
기업을 넘어서는 브랜드 커뮤니케이션 전략)』- 손일권 2003 p. 191-193, 206-207, 365
『오토저널 제30권 제5호』2008.10 한국자동차공학회
『fashion channel - 브랜드 아이덴티티가 가장 큰 경쟁력』2009.4 p.158~161
『쉽고 강한 브랜드 전략(브랜드 인사이트
|
|
|
기업으로 그동안 수입산 제품 일색이었던 발광다이오드(LED) 광특성 측정장비를 개발하는데 성공했다.
- 이 장비는 LED에 일정한 전류를 가하면서 전류량에 따른 발광 균일도 및 밝기를 카메라로 촬영, 육안으로 확인할 수 있게 해준다. 수집한
|
|
|
말까지 지소가능보고서를 발간한 국내 기업중에서 삼성SDI, 포스코, 한국전력, 한국수자원공사, 롯데백화점, 한국토지공사, 현대자동차, 한화석유화학, 현대해상화재, 신한은행, 대한항고ㅇ, KT, 유한킴벌리 등 14기업의 노동관련 보고 준수 실
|
|
메뉴펼치기
