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자동차 기업 전략, 조직구조, 문화를 전자제품으로 변모하고 있는 자동차에 맞게 기술, 제품개발, 조달, 생산, 마케팅 서비스 전략과 조직구조로 진화시켜야 한다. 또, 자동차 산업에서 한국 정보통신기술 발전을 잘 활용하여 자동차 전자화에
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한국산 픽업트럭 20년간 미국 자동차시장에 진입하지 말라는 의미
- 對美 철강 수출은 <관세폭탄> 피했지만 \'15년~\'17년간 평균 수출량(383만
톤)의 70%(268만톤)에 해당하는 쿼터가 설정되어 타격이 불가피함
7. 한미 FTA 재협정의 주요 결과는
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자동차용 연료로는 저장 및 취급의 용이성 때문에 현재에는 대부분 메탄올을 채택하고 있지만 휘발유 개질기가 개발이 되면 휘발유 개질기의 복잡성과 높은 가격에도 불구하고 휘발유가 메탄올을 완전 대체할 것이다. 수소의 경우는 안전성
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한국시장 내 낮은 인지도
렉서스의 현지법인인 ‘한국 도요타 자동차(주)’는 2000년에 설립되었으며, 2001년부터 렉서스의 판매가 시작되어 세계시장에서 렉서스의 브랜드인지도 보다 한국시장에서의 렉서스 브랜드 인지도가 낮다.
2) 렉서스
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자동차 구매가 활성화 되고 있는 상황이다. SK와 삼성물산 대한통운 한국통신 등 국내 대기업들이 잇따라 자동차 사이버판매를 준비중 이거나 이미 진출을 하였다. 현대자동차를 비롯 국내 자동차업체들도 인터넷을 통한 자동차 구입을 가능
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안전관리
한국시장공략 - 코제마 코리아
대체에너지산업과 청정에너지산업
에너지절감효과 - 렌느시
- 전자 및 정보산업
전자분야 세계적인 리더 프랑스
정보산업분야
프랑스의 발명품 - IC 카드
- 최첨단 산업
정보통신사업 - 세계 4
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한국의 유망산업
1.산업의 파워이동
2. 한국의 유망산업
1) 디지털기술
2) 光기술
3) 바이오기술
4) 초전도재료기술
5) 平板 디스플레이
6) MEMS(Micro-EletroMechanical System)
7) 연료전지
8) 의료기기
9) 휴먼인터페이스
10) 지능형교통시스템(
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한국경제의 생존전략 한미 FTA
3) 한미 FTA는 성공적인 일거양득(一擧多得) 전략
4) 한국과 무역중첩도가 가장 낮은 미국과 통상의 중요성
5) 한미 FTA는 양국 간 통상확대 이상의 의의가 내재
2. 반대 입장
1) 야당의 헌
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한국 정부가 11월 중 국회 비준을 추진하는 한미FTA에 대해 반대의사를 분명히 한 바 있음. 한국에 대한 자동차시장 추가 개방 등 사실상 재협상을 요구하고 있음. 한미FTA가 무산되거나 재협상이 이뤄질 경우, 한미FTA 통과를 위해 국민 안전을
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한국 기업에서 전기자동차 출시를 예고했음에도 불구하고 법제도의 미비로 일반 도로에서는 이용이 불가능한 상황이다. 따라서 정부의 적극적 지원은 이러한 법제도의 수립과 함께 장기적인 전략을 수립하여야만 비로소 민·관 협력이 이루
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