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자동차 시장의 여건을 고려하여 공장증설은 신중하게 판단하고 있다. 2001년부터 인도의 경제성장률이 침체되어 자동차 수요가 생각만큼 신장되지 않고, 자동차업체들간의 경쟁이 치열해지고 있기 때문이다.
시장규모가 적은 상태에서 경쟁
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자동차에 대한 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 그런데, 현대차의 수소차의 대중적인 상용화가 아직 멀었고, 생산하는 차량 중 일본의 경차에 해당하는 차량이 없다. 일본은 한국과 달리 660CC이하를 경차로 분류하기 때문이다. 그렇기 때문
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한국타이어)
http://stock.naver.com : 네이버 증권(한국타이어)
http://kr.hankooktire.com : 한국타이어 홈페이지
http://www.edaily.co.kr : 이데일리 증권분석(한국타이어)
기업재무관리 : 한국금융연수원 (저자 정기웅외 3인 )<p338 ~ p422 , p431 ~ p445 >
http://www.
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자동차가 더욱 발전시켜야 할 부분은 현재 가지고 있는 저가의 이미지를 어떻게 고급화시킬 수 있을까 하는 것이다. 2010년부터 판매량보다 이미지에 중점을 둔 전략을 펼치고 있지만 완전히 탈피하기 위해서는 노력이 더욱 필요할 것으로 보
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자동차 산업은 어떤 산업보다도 협력기업들과의 관계가 중요시 되고 노조와의 협력 역시 요구되는 산업이다. 하지만 실상 협력관계보다는 이익관계라고 하는 것이 더 옳다는 것이 현실이다. 20:80이라는 파레토 법칙이 존재하듯 본기업과 협
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자동차 매수열풍은 1월 들어 본격화돼 1월3일의 외국인지분율 41.03%를 바닥으로 지난 6일에는 45.92%로 무려 4.89%포인트가 늘어 났다라는 통계를 볼 때에도 현대자동차의 매수는 본격화 될 것이다. 외국계증권사인 A사의 브로커는 \"외국인들이
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자동차 하나 못살리는 나라. 사회평론.
⊙ 정찬근, 정동섭 (1998). 한국기업의 전략·구조·문화. 부산대학교 출판부.
⊙ 금융감독위원회 (1999. 8 .16). 대우 재무구조개선을 위한 특별약정체결.
⊙ 한국경제신문 특별취재팀 (2005). 김우중 비사 (대
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개성을 추구하고자 하는 Ⅰ. BMW의 회사 소개
Ⅱ. 한국 현지 법인 설립 시 외부 환경
Ⅲ. 한국 현지 법인 설립 시 국내 시장
Ⅳ. BMW의 한국시장 진출확대 전략
Ⅴ. 시장 확대에 따른 국내 시장 성과
Ⅵ. 종합적인 결론 및 시사점
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자동차의 대표적인 강점이라고 할 수 있다. 현대자동차의 사후 서비스는 매우 철저하며 고객만족도도 높은 것으로 알려져 있다. 자동차 판매 후 사후 관리는 다음과 같이 네가지로 나뉜다.
① 보증 수리기간중의 관리
보증 수리기간내의
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한국 경제 발전에 밑거름이 되었다. 실로 70, 80년대에 이룩한 한국경제 성장은 재벌에 의해서 주도되었다고 해도 과언이 아닌 것이다. 둘째, 과감한 신규투자를 감행함으로써 사업을 다각화할 수 있다. 그러나, 무리한 다각화는 기업의 재무구
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