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기아자동차 부도사태와 노사관계 양상
Ⅰ. 서 론
IMF 경제위기를 즈음하여 1997년 7월 15일 재계순위 8위였던 기아그룹이 부도유예협약 적용대상 기업으로 적용되었다. 이른바 ‘기아사태’로 불리우며, 1997년 1월 한보 부도사태이후 연쇄부도에
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한국토요타자동차는 아스트라컵 한국여자오픈, SK텔레콤 오픈 2001, PSB 아마추어 골프대회 등 3개 골프대회를 공식 후원하면서 렉서스를 홍보하기 위한 다양한 행사를 벌였다. 박세리등이 참가한 \'아스트라컵 한국여자오픈 골프 선수권대회\'
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자동차의 능률을 도모해야 한다.
참고문헌
▷ 교통개발연구원(2002), 교통의 미래와 전망
▷ 금기정(1995), 지구교통계획, 청문각
▷ 도철옹(1998), 교통공학원론, 청문각
▷ 박종관·강문희(2002), 도시교통정책의 문제와 개선방향, 한국행정학회
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한국은 96.2%,칠레는 96.5%에 해당하는 품목의 수입관세를 10년내 철폐할 예정이다.
휴대전화 자동차 컴퓨터 철강 파이프 등 2300여개 품목은 협정이 발효되는 즉시 수입자유화를 단행하고,자동차부품 폴리에틸렌 등 2100여개 품목은 향후 5년간 관
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2-2. 에콰도르 2004 산업별 경제동향
2-3. 에콰도르사회
2-4. 에콰도르의 전자정부계획
(사회 동향 부분)
2-5. 현 정부의 사회개발 목표
3. 투자환경
3-1. 주요 경제. 통상정책
3-2. 투자환경
3-3. 에콰도르의 경쟁력 진단
4. 한국인진출상황
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한국수입자동차협회(www.kaida.co.kr)
렉서스(www.lexus.co.kr)-한국도요타자동차 history
www.bmw.co.kr-fascination, http://www.kaida.co.kr/membr/bmw_copr.jsp
http://cafe.naver.com/automobile1.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=93
www.mercedes-benz.co.kr-services-isp
한국수입자동차협
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자동차산업의 관리전략 변화와 노사관계” 연세대학교 경영학과 박사학위 논문.
박태주 /“현대자동차 노사관계 진단과 대안”, 한국노동연구원
이종탁 /“현대자동차 생산 모듈화 현황과 작업장 변화”, 비정규노동, 9월호
김영기 /“LG전자
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자동차, 한국 전력, SK 등의 윤리경영들은 모두 하루아침에 이루어진 것이 아닌 윤리담당자와 조직 구성원들 간에 끊임없는 대화와 토론으로 이루어진 것을 알 수 있었다. 또한 일회성에 그치는 것이 아닌 지속속적인 활동으로 기업의 이미지
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자동차를 선정한 이유
7. 현대자동차 기업 개괄
8. 현대자동차 노조의 설립 배경
9. 현대자동차 노조와 회사의 입장
1) 현대자동차 노조의 입장
2) 사측의 노무관리
10. 자신이 가장 바람직하다고 생각하는 노사관계의 주요
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진단. LG경제연구원.
한국민족문화대백과, 「정보통신산업」, 한국학중앙연구회.
강회일 외(2010). IT 산업의 해외직접투자와 국내 생산 및 고용. 국제통상연구.
김민정(2012). 한국 자동차 산업의 산업내무역의 특성과 결정요인. 부산대학교 대학
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