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1. 수소전기차란?
수소연료전지차(이하 수소자동차)는 이미 1920년대부터 미국, 일본, 독일 등 자동차 선진국에서 개발돼왔으며 우리나라에서는 지난 1993년 5월 개발에 성공한 후 최근 관심이 높아지면서 양산단계에 이르고 있다. 수소연료전
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한국전기연구원 전기기평가본부 newsletter19_3.pdf
결론
1. 국내 전기자동차(EV) 충전 표준화 결언
전기차 충전 인프라의 국가표준 확정을 위해서는 ‘AC 및 DC 충전용 시스템의 커플러 형상맞춤’이 필요하다.
기술표준원 전기차 표준 담당 관계자
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한국경제신문, 2015, 112p~113p
박영숙, 『메이커의 시대』, 한국경제신문, 2015, 140p~141p
포스코 홈페이지 - www.posco.co.kr
한국경제신문 -http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2016031175501&intype=1
롯데정보통신 -https://epartner.ldcc.co.kr/epro_com/popup_news.jsp?s
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전략 및 정책 제언
① 정부 차원의 통상 협상력 강화 및 외교적 대응
② 기업의 생산기지 다변화 및 공급망 안정화 전략 수립
③ R&D 투자 확대를 통한 기술 경쟁력 강화
④ 국내 산업 보호를 위한 정책 지원 및 인프라 확충
3. 참고문헌
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한국 자동차업체들도 미래 세계 자동차시장에서 메이저플레이어가 되기 위한 중장기 대응전략을 수립해야 할 것이다.
산업 환경의 급변과 새로운 경쟁구도의 전개 그리고 이로 인한 경쟁의 격화를 배경으로 자동차업체들은 신속하게 자사
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한국전력 홈페이지(http://www.kepco.co.kr/)
알기쉬운 스마트 그리드 (스마트그리드의 기본 개념에서 최근 동향까지)
최동배 저 | 인포더북스 | 2011.11.21
주요국의 스마트그리드 추진 현황과 정책적 시사점
고동수 저 | 산업연구원 | 2011.03.30
스마트
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한국 사회는 눈부신 경제성장을 이룩했지만, 그 이면에 남겨진 환경 파괴와 생태계 훼손의 흔적은 너무나 깊고 뚜렷했다. 특히 미세먼지, 수질오염, 토양 황폐화, 기후재난 등 구체적인 사례를 하나하나 분석하는 과정에서, 우리가 겪고 있는
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인프라 확산 속도는 급격히 둔화될 가능성이 크다.
특히 2022년 IRA법안에 따라 제공된 연료전지 발전소에 대한 세액공제(ITC 및 PTC)가 트럼프 2기에서 폐지 또는 축소될 경우, 한국 수소기업의 미국 진출 동력은 급감할 수 있다. 미국 내 수소 유
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인프라 구축비용을 제거하며 커뮤니케이션의 발달을 이뤄 낼 수 있다.
다음으로, 일본과 서양의 문화적 차이를 극복하는 방향을 찾아야 한다. 일본이나 한국 같은 경우 협력업체들은 납품에 대한 품질 하한선 혹은 가격 상한선이 결정되면 협
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전기차와 수소차 장단점 비교
결론
참고문헌
서론
일반적으로 기관 자동차는 화석연료를 기반으로 하여 엔진에서 그 구동력을 얻는 자동차를 일컬으며, 전기자동차는 화석연료 또는 대체 에너지원으로부터 생산된 전력을 기
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