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정책을 수립해야 한다.
Ⅴ. 결론
한국에서의 대학을 둘러싼 이해당사자간의 관계는 지금까지 주로 제도적 틀 속에서 형성되고 있었다. 중앙정부, 기업, 지역주민, 기업, 지방자치단체 등 수많은 이해당사자 중에서 그동안 대학은 중앙정부와
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국민 누구나 평등하게 골고루 접근 할 수 있는 인프라가 중요하기 때문이다.
많은 전문가는 “기존의 규제 방식이나 기구로는 한국 미디어 산업의 미래가 없다”라며 현재 미디어 정책을 비판한다. 발상의 전환이 필요하다는 것이다. 그러나
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정책」, 서울, 청목출판사, 2007
박재간, 「고령화 사회와 노인복지의 과제」, 서울, 푸른북, 2006
장인협 외 1인, 「아동·청소년복지론」, 서울대출판부, 1993
최성재외1, 「노인 복지학」, 서울, 서울대학교출판부, 2006
현외성, 「한국사회복지법
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국가보훈처, 국가와 보훈, 2002
국가보훈처, 보훈30년사, 1992
국가보훈처, 보훈연감, 2002
국가보훈처, 보훈정책 중장기 발전계획, 2002
군사논단, 통권 제42호, 2005
유영옥, 국가보훈학, (서울: 홍익재), 2005
한국법제연구원, “보훈법령체계 개편에
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정책대학원 도시 및 지방행정학과.
2. 정부간행물
(1992), 「노태우 대통령 정부 5년」, 서울 : 공보처
(1994), 「한국환경연감」, 서울 : 환경부
(1994), 「수환경정책자료집」, 서울 : 환경부
3. Web site
http://www.greenkorea.org 녹색연합
「국민일보」. (20
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국내서적>
이주천, 《미국전쟁사》,(원광대학교 출판국, 2003).
이주천 외, 《미국현대외교사》, (비봉출판사, 1998).
이주천, 《루즈벨트의 친소정책(1933~1945)》, (신서원, 1998).
김봉준, 《카우보이들의 외교사》, (푸른역사, 2006).
한국미국사학
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국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점
1. 국내 자전거이용 현황
2. 국내 자전거이용의 문제점
Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 확
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한국 정부는 꾸준히 시장의 개방정도를 확대해 오고 있다. 그러나 우리나라의 시장개방 정도는 경제성장의 속도에 비해 그 속도가 느리며, 수동적인 특성을 지니고 있다.
시장개방정책에 관해 정권별로 살펴보면, 우선 박정희 시대는 진정
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국의 교육, 평민사.
한국교육개발원(1988), 북한과 중국의 교육제도 비교연구. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 중국의 사회, 문화, 경제적 변화
1. 중국 사회의 사회주의와 실용주의간의 갈등
2. 4대 현대화 정책과 자본주의 경제의 도입
Ⅲ. 사회․문
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국제경쟁력이 취약하여, 국제 경쟁력확보와 시장의 요구에 부응할 수 있는 수준 높은 서비스제공이 가능하도록 부동산서비스산업의 육성이 절대적으로 필요하다. 건설교통부,「우리나라의 토지정책」(2005), pp.2～4. 보고서 참조 [1] 토지
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