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차량의 경량화로 요약된다.
대체연료를 위한 업계의 노력은 전기자동차, 태양광자동차 압축천연가스, 수소엔진등의 개발을 통해 이뤄지고 있다. 승용차3사가 이미 전기자동차를 개발, 성능향상작업에 들어가 있다.
그러나 국내업계의 이같
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차량의 성능을 개선하며, 승차서비스를 제고시킬 수 있는 프로그램을 개발할 필요가 있는 것이다.
세번째는 작은 차를 탈 수 있는 환경을 조성하는 방안이다. 우리보다 국민소득이 많고, 자동차 보유대수가 많은 일본과 유럽에 소형차가 많다
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가스화 복합발전시스템을 개발했다.
②국내 현황
80년대 초부터 대학과 연구소를 중심으로 연구를 시작하여 \'88년부터 대체에너지개발 촉진법에 따라 정부차원에서 기술개발을 시작했다.
한국전력공사에서 1988년 타당성, 경제성 등의 검토를
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한국경제(인터넷 신문)
-http://primary.edupia.com/schoolbook/society/sub.asp?p_nYear=5&p_subcode=so&p_nTerm=1&p_nCategoryID=940&nConID=1761
-http://blog.naver.com/pbh1982?Redirect=Log&logNo=130036911735
-http://www.pr.korean,net/kor/index.htm
그림자료
-네이버뉴스
-구글 이미지 Ⅰ. 서론
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천연가스가 아닌 11개 분야의 에너지로 규정함. 11개 분야는 크게 태양열,태양광 발전 ,바이오 매스,풍력, 수력,지열.해양에너지,폐기물에너지 등 재생에너지 8개 분야와 연료전지,석탄액화가스화,수소에너지 등 신 에너지 3개 분야로 구분됨.
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수소저장합금의 개발
연료전지 자동차용으로 주목 받는 메탄올
Final Destination-Reducing the Cost
BMW-수소자동차
BMW 수소자동차 개발과정
향후의 해결필요 사항
1. 충전소의 문제
2. 수소 공급의 문제
제너럴모터스 - 하이드로젠 원 (HydroG
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수소와 공기(산소)의 전기화학적 반응에 의한 전기발생장치
- 고효율(발전효율 40% 이상), 무공해, 무소음, 다연료(천연가스, 메탄올, 석유→수소)
(3) 지능형 자동차
○ 지능형차량은 안전하고 쾌적한 교통환경을 확보하고 교통사고로 인한 사
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차량 ‘프리우스’ 제작
2003년 – 2대째 ‘프리우스’ 가솔린 1리터당 35킬로미터라는 초고연비실현 하이브리드 카란?
하이브리드카의 역사
하이브리드 카의 구조
하이브리드카의 원리
하이브리드카의 시스템
하이브리드카의 장/
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차량 ‘프리우스’ 제작
2003년 – 2대째 ‘프리우스’ 가솔린 1리터당 35킬로미터라는 초고연비실현
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
하이브리드 카의 구조
≪ 그 림 ≫
≪ 표 - 그림 파일 ≫ 하이브리드 카란?
하이브리드
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가스를 현저하게 저감시킴
정 의
▪ 일반적으로 하이브리드 자동차는 2개의 동력원을 이용하여 구동되는 자동차를 말한다. 가솔린엔진과 전기모터, 수소연소엔진과 연료전지, 천연가스와 가솔린엔진, 디젤엔진과 전기모터 등
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