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연료가 연속적으로 타 들어가 간헐 연소에 의한 피스톤 엔진보다 유리하다. 그렇더라도 하이브리드 차에서는 촉매를 고효율로 이용할 수 있기 때문에, 현재의 엔진차보다 NOx가 1/10에서 1/100까지로 줄어든다고 한다.
또한 연료전지 전기자동
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연료전지자동차가 판매될 것이며 2010년도에는 양산에 의해 연료전지자동차가 보편화될 것으로 예상된다.
무공해 및 고효율 고분자전해질 연료전지자동차가 실용화되면 대기환경오염 방지, 지구온난화 방지 및 수송용 에너지의 절약에 기여
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전지 기슬 Workshop”, 연료전지기술연구회, 서울, 2001.
R. H. Williams, World Energy Council Journal, 59 (1998); 1988년 이후 현황은 필자가 첨가.
“제8회 차세대자동차기술 Workshop 논문집”, 자동차부품연구원, 천안, 2000.
L. J. M. J. Blomen and M. N. Mugerwa, "Fuel Cell
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연료전지자동차가 판매될 것이며 2010년도에는 양산에 의해 연료전지자동차가 보편화될 것으로 예상된다.
무공해 및 고효율 고분자전해질 연료전지자동차가 실용화되면 대기환경오염 방지, 지구온난화 방지 및 수송용 에너지의 절약에 기여
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전지용 층상양극재료 제조 및 전기화학적 성능향상에 관한 연구 / 김선혜 / 한양대 대학원, 200702
[2] 연료전지의 작동원리(How Fuel Cells Work)에 대해서 / 원문출처: HowStuffWorks.com 번역: 황윤형
[3] 리튬 금속 산화물/활성탄 복합전극을 사용한 비수
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