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연료품질 규제지침 ⑦ EMC
2. 자동차 업계(국내외)의 대안 방안 ① 한국 ② 프랑스 ③ 미국 ④ 일본
3. 자동차 업계 개발 중인 미래형 자동차
① 클린디젤 ② 하이브리드 ③ 수소자동차 ④ 태양열 자동차
⑤ 알코올 연료전지 자동차
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한국개발연구원 경제정보센터
노동부 고용평등국 평등정책과(2005) : 연소근로자 보호 캠페인 실시, 한국개발연구원
용윤준(2002) : 학생 아르바이트의 실태 분석과 학교생활에 미치는 문제점 및 개선방안 연구, 서울교육과학연구원 연구논문
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가스화 ③수소에너지 ④해양에너지
(답)④
재생에너지 8개 분야: 태양열, 태양광발전, 바이오매스, 풍력, 소수력, 지열, 해양에너지, 폐 기물에너지
신에너지 3개 분야: 연료전지, 석탄액화가스화, 수소에너지
6. 우리는 연간 평균 2.4mSv 정도의
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한국과학기술연구원
8. 연료전지자동차 실용화 전망, 오인환외 1명,, 한국과학기술연구원
9. 연료전지(Introduction of fuel cell, 권옥배, 한국가스공사 연구개발원
10. 연료전지 기술 개발고 보급전망, 김창수, 한국에너지기술연구소
11. http://www.fuelce
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한국은 개도국의 지위를 받고 있어 감축 의무는 없다. 그러나 우리나라는 역시 개도국 지위를 받고 있는 중국, 인도, 브라질 같은 나라들과 함께 온실가스 배출량이 급격히 늘어나고 있고, 국가별 이산화탄소 배출량 비율:미국,중국,러시아,일
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한국타이어
산업폐수처리공학
코네틱 Ⅰ. 서론
1. 고무의 정의
2. 고무의 기원
Ⅱ. 본론
1. 고무의 종류
2. 천연고무
3. 합성고무
4. 고무제품
5. 고무산업 현황
6. 국내외 현황
7. 고무공업의 일반적 성질
8. 폐수
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가스화 및 가스터빈) 등에 활용 된다.
< 참고 문헌 >
네이버카페 - 일반화학 연료전지
http://cafe.naver.com/smteamproject.cafe?iframe_url=/
고분자 연료전지 연구단 홈페이지
http://nfcrc.kier.re.kr/
한국 과학기술연구원 연료전지 연구센터 홈페이지
http://
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시대
2) 해외의 녹색성장 현황
3) 한국의 녹색성장 현황
6. 국내기업의 녹색경영 실천사례
1) 삼성전자의 녹색경영
2) 현대자동차의 녹색경영
3) 국민은행의 녹색경영
4) 아모레퍼시픽의 녹색경영
5) GS그룹의 녹색경영
참고자료
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목재(나무)의 연소
Ⅸ. 목재(나무)의 내화처리
1. 방염의 원리
2. 용융 피복에 의한 효과
3. 불연성 가스에 의한 효과(가스 희석 효과)
4. 흡열효과
5. 탈수효과
Ⅹ. 목재(나무)의 장점
?. 목재(나무)의 취약점
?. 결론
참고문헌
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한국원자력문화재단
위기의 지구 http://cafe.naver.com/kimbs84.cafe 1. 지구가 불타고 있다
2. 기후 변화의 원인
가. 온실 효과(Green house effect)
나. 과도한 온실가스 배출
3. 기후 변화의 영향
가. 생태계
● 식물생태계를 중심으로 심각한 타
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