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4. 정부의 역할
5. 사람에 대한 투자
Ⅲ. 광양제철소의 건설과 기술습득
1. 광양제철소 건설
2. 산학연 협동체제 구축
3. 기술 혁신
4. 1980년대 기술혁신과 한계
Ⅳ. 새로운 환경으로의 대응
1. 포항제철의 대응
2. 한국 철강산업의 과제
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3. 한국의 대일무역수지 추이
Ⅱ. 한일 수출입동향의 특징
1)대일 수출동향
2)대일 수입동향
Ⅲ. 한일 수출입 문제점
1. 대일의존적산업, 무역구조
2. 대일수출품의 경쟁력약화
3. 일본시장의 진입장벽
Ⅳ 한일 수출입 개선방안
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한국경영사학회
이상권(1993), 한국의 중공업부문 노동시장의 구조에 관한 연구, 부산대학교
윤효원(2000), 한국중공업 노동조합의 민영화,빅딜 저지 투쟁, 한국노동사회연구소 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 중공업(철강, 자동차, 조선산업) 근로자의식 비
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한국의 주력 수출품 중에 하나인 조선 산업과 많은 한국 기업들이 종사하고 있는 가공무역에서 위와 같은 노력을 민·관이 협동하여 기울인다면 그 시너지 효과는 상당하리라 예측된다. 그러므로 우리 무역학도들은 단순히 이러한 사례와 대
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한국일보 (hankooki.com/) 1. 서 론
2. 본 론
가. 시장의 세분화시대 도래
나. 경영관리상의 제반문제
다. 재무와 소유구조의 변화
라. 호텔사업계획과 설계
마. 혁신적인 과학기술시스템의 현실화
바. 제도·정책적인 제반사항
사. 환경에
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의해 우리나라의 국제적 지휘는 향상되고 무역은 신장세를 이루기 시작 한국의 무역구조
1.한국무역의 특성과 구조
(1) 1945년-1950년
(2) 1960년대.
(3)1970년대.
(4)1980년대
2.세계속의 한국무역.
(1)무역환경.
(2)수출입구조.
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한국의 조선업 관련 내수,수출량 >
생산량
내수량
수출량
철강유조선
520,209
0
520,209
화물선
444,162
2,650
441,512
특수선박
9,264
92
9,172
합성수지선
482
482
0
철강어선
14
14
0
해상금속구조물
10,252
0
10,252
이상에서 보는 바와 같이 한국의 조선업은 수
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한국의 대일무역수지 추이
2.한일 수출입동향의 특징
1) 대일 수출동향
2)대일 수입동향
3. 한일 수출입 문제점
1) 대일의존적산업, 무역구조
2) 대일수출품의 경쟁력약화
3) 일본시장의 진입장벽
4. 한일 수출입 개선방안
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구조물에 사용되는 각종 형강의 제작, 일반기계공업에 쓰이는 봉강, 일반 산업분야에서 널리 쓰이는 각종 철강제품을 열간· 냉간 압연하는 기업체의 제작부서 및 생산부서, 신 생산품의 실험공장 및 시험소에 진출할 수 있다. 또는 압연에 대
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한국의 대응전략/ 이종화/ 대외경제정책연구원/ 2001
5. 한중일 FTA의 추진당위성과 선행과제/정인교외/ 대외경제정책연구원/2003/
6. 한중일 FTA/ 협동연구 총괄보고서/정인교외 /대외경제정책연구원/2004
7. 동북아 역내교역의 추이 및 특성,동북아
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