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한국노동사회연구소 공공포럼 제2차 토론회. 1. 들어가는 말
2. 공기업의 모순구조: 공공성 vs. 수익성
3. 발전산업의 민영화의 쟁점
(1) 정부의 민영화 안
(2) 민영화 정책의 허실
(3) 민영화, 대안은 있는가
4. 발전산업노조의 파업,
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노사관계가 더 중요한 의미를 갖는 이유
Ⅳ. 글로벌시대 노동의 의미(역할)와 노사관계의 변화
1. 지식 근로자
2. 지식창출 극대화를 위한 노사관계
① 생산차원
② 분배차원: 持分賃金의 원리
Ⅴ.지식경제 시대 한국 공기업의 바람직
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노동계는 불법부당한 요구와 파업을 통한 관철이라는 파업만능주의와 총파업 남발 등 강경 투쟁의 관행에서 탈피하여야 한다. 특히, 노사관계는 상대방이 있는 게임임을 인식하고, 노사관계를 법과 원칙(rule)에 따라 진행하는 관행을 정립하
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파업에서 짐마차꾼, 부두노동자, 철도원들 사이의 연대를 승리의 요건으로 간주했다.
참고문헌
김명환(2002) : 노동불안기에 나타난 노동자 연대의 모습, 영국사학회
리차드M．로크 외 1명(1998) : 노동자연대의 전략적 딜레마, 한국노동사회연구
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5. 시장억제력결여론
6. 정치과정왜곡론
7. 대상조치론
Ⅷ. 향후 공무원노동기본권(공무원근로기본권)의 개정 방향
1. 노동3권의 제한
2. 입법형식
3. 단체협약의 효력
4. 쟁의행위 금지
5. 조직대상(가입범위)
Ⅸ. 결론
참고문헌
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노동당은 많은 악재에 직면하고 있다. 철도와 전력의 사유화의 실패로 인한 문제들이 속출하고 있으며 보수당 집권 동안 재정투자 부족으로 낙후된 공공부문을 위하여 공사협력체제 (Public-Private Partnership : PPP)의 강화나 사적 재원주도(private f
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파업이 일어난 적도 있다.
3. 참고문헌
김은경. \"코레일광고에 대한 소비자태도 연구.\" 국내석사학위논문 우송대학교 대학원, 2010. 대전
http://www.riss.kr/link?id=T12380449
한승희. \"경쟁체제에 따른 한국철도공사 여객운송의 지속가능한 경쟁 전략
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철도라고 불리고 있었지만 공사(公社)이며, 회계상은 독립채산제
2. 분할민영화에 따른 해고
3. 분할민영화 후 형태
Ⅴ. 일본국철 민영화(일본국유철도 민영화)의 결과
1. 공공성 후퇴의 문제
2. 민영화 이후의 JR의 경영상태
3. 노동자들의
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철도청 민영화의 필요성과 전략적 실천방안”
김동건, “철도청 민영화와 철도산업의 육성”
정예성·최길묵, “철도경영에 있어서의 환경마케팅 도입방안에 관한 연구”
3. 기타 인용 자료 : (2005. 01. 01), “한국철도공사 출범관련 자료”
삼
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입장」민주노동조합총연맹 자료마당강성태. 2005. 12 「비정규직법안의 내용과 과제」한국노동법학회
노동부홈페이지 http://www.molab.go.kr/ Ⅰ. 문제제기
1. 연구의 필요성
2. 연구의 목적
3. 연구의 방법
Ⅱ. 비정규직 근로자의 실태와
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