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철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://ww
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예문21>웹디자인/사무직
예문22>마케팅/해외 영업
예문23>편집/출판/기획
...
예문93>영업/관리
예문94>은행/사무직
예문95>간호직
예문96>영업관리직
예문97>사무관리/유통업
예문98>영업/관리
예문99>기술영업직
예문100>제약회사
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연구원, 경영논총 제10집, pp.17-48.
김신복(2002), 공기업 인사관리의 공공성과 기업화. 「한국행정학보」.
남명수·박준성·류랑도, [지식경영, 팀제, 연봉제 실현을 위한 성과관리 시스템], 한언, 1999.
민재형, 이영찬, 정순여, 지식기반조직 지식
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기술정책연구원.
김정섭, 강영심, 강승희, 신경숙, 이영만, 정명화, 황희숙, 허승희(2004). 교사를 위한 교육 심리. 서현사.
김진영, 곽경숙(2001). 중학생의 주거환경이 인성특성에 미치는 영향. 한국가정과교육학회지, 13(3). pp.161-175.
김춘일(1999).
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한국노동연구원
8. 전병유 김복순,「노동시장의 양극화와 정책과제」,『노동리뷰』,한국노동연구원 7월호
9. 통계청 DB자료, 각년도
10. 한국은행, ECOS 통계자료, 각년도
11. 노동부, DB자료, 각년도 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 비정규직의 실태
1. 비
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한국금융연구원.
강두용. 2005. 『소비부진의 구조적 원인소득양극화 및 분배구조 변화와 소비성향의 하 락』. 산업연구원.
강문수최범수나동현. 1996. 『금융의 효율성제고와 금융규제 완화』. 한국개발연구원.
강종구. 2005. 『최근 은행대출
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정규직 현황 58
6) 임금체계 61
7) 교육훈련 70
3. B사 사례 73
1) 일반현황 73
2) 노동조합 73
3) 노무관리 형태 75
4) 파업사례 76
5) 비정규직 현황 78
6) 임금체계 79
7) 교육훈련 8
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연구원 실태 조사
3. 대기업과 중소기업 상생협력의 부진원인
Ⅳ. 대기업과 중소기업의 상생을 위한 협력 방안
1. 대기업과 중소기업간 협력기반의 조성
2. 대기업과 중소기업간 인력교류 시스템의 구축
3. 공정한 거래관행의 확립
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한국교통연구원은 지난해 12월 \'전남∼제주 해저고속철도\' 사업계획으로 목포～해남 66㎞ 구간은 지상, 해남～보길도 28㎞ 구간은 해상교량, 보길도～추자도～제주도 73㎞ 구간은 해저터널로 건설하는 방안을 제시했다. 교통연구원은 해저
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한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한국은행, 통계자료, (htt7p://www.bok.or.kr), 2002.7.
http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
http://www.lgeri.com/ ( LG 경제연구원 )
http://www.haochina.co.kr/
http://www.kotis.net/ Ⅰ 서론
Ⅱ 한. 중
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