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법 및 관련 법규를 손질하는 것을 적극 검토해야 할 것으로 판단된다.
<참고문헌>
국토해양부. 2009. 『2009년 연안여객선 고객만족도 조사결과보고서』.
김종석. 1988. 「택시산업에 대한 정부규제의 개선효과」. 『한국개발연구』, 제10권
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한국을 비롯한 조선사에 이미 발주한 선박에 대한 인도연기를 요구하고 있으며, 일부에 대해서는 취소 압력을 넣고 있다.
신조선가도 추락했다. 지난 4일 현재 클락슨의 신조선가 지수는 139포인트로, 사상 최고치였던 지난 8~9월의 190포인트
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한국철도기술연구원 (http://www.krri.re.kr)
- 국토해양부 (http://www.moct.go.kr)
■ 참고문헌
- 정동진, 국제철도 운영연구. 철도청. 2001.
- 양신추, 남북철도시스템 연계방안 연구. 한국철도기술연구원. 2003.
- 김성국, 대륙횡단철도 연결에 따른 부산의
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컨테이너선박과 같은 노동집약도가 높은 선박을 건조하는 등의 글로벌 화 역시 필요하다.
요약하자면
한국 조선업은 국내 조선소간의 협력 도모, 노사 관계의 안정화, 고부가가치 선박의 품질 우위 도모 등의 가격경쟁력 제고 전략으로 대표
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컨테이너선 대형화를 통한 경제성을 획득하기 위해서는 여러 요소들을 검토해 보아야 하며 섣불리 컨테이너선 대형화 추세에 편승하는 것은 바람직하지 않다고 본
▷ Reference ◁
www.kmi.re.kr (한국해양수산개발원)
www.ksg.co.kr ((주)코리아쉬핑가
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한국의 람사협약 가입
1. 우포늪
2. 대암산 용늪
3. 장도습지
4. 순천보성 갯벌
제2장 국내외 사례
제1절 해외 사례
I. 독일
1. 갯벌 관리 상황
2. 갯벌국립공원 관리체제
II. 네덜란드
1. 갯벌 보호정책
III. 미국
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한국적 복지 모델의 구축에 모든 지혜를 모아야 할 것이다.
※ 참고 문헌 및 Web Site
- 박상하 외, 사회복지개론(주교재), 양서원, 2004
- 류상열, 사회복지역사, 학지사, 2002
- 신재명 외, 사회복지개론, 2006
- 박종삼 외, 사회복지학 개론, 학지사, 2
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법 시행규칙을 개정해 여객선 사용 연한을 30년으로 연장
20년 이상 노후 연안 여객선 2003년 대비 10년 새 비해 10배 이상 증가
세월호는 일본에서 18년 운행 한 뒤, 청해진 해운에서 인수하면 선령제한 완화 혜택을 받음
해피아
한국선급 역
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한국은 요소비용의 차이를 이용할 목적으로 기업의 형태를 국외지역으로 확장하고 있으며 앞으로 중국 외에도 북한과 몽골 러시아의 시베리아지역까지도 상호 이익이 되는 사업을 확대해 나가게 될 것이다. 이렇게 확장된 기업활동을 보다
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한국 조선산업의 역사
2. 중국 조선산업의 역사
3. 한중 양국간 역사배경에 따른 차이점
4. 한국과 중국의 수주량 추이
5. 고부가선 분야에서 한국이 압도적 우위
6. 중국 조선 산업의 특징
7. 중국 조선 산업의 문제점
8. 중국의 조선소 경
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