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금호타이어는 마이클 포터의 경쟁전략의 유형 중 차별화 전략에 가장 힘쓴 것으로 보인다.
Ⅳ. 두 기업 비교분석
1. 4P전략 비교
한국타이어
금호타이어
제품
중국의 기후 특성을 반영한 제품
계절별 타이어
현지에 맞는 고품질의 제품을 개발
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금호타이어의 경우 10%, 11%의 안정적인 배당률을 보이고 있다
하지만 이를 시가배당률과 비교 했을 때는 차이를 보인다. 액면 배당률이 증가했다고 해서 시가배당률의 증가를 의미하는 것은 아니다. 한국타이어의 경우에도 액면 배당률의 경
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타이어교체 대리점 운영과 광고가 원인으로 보인다. 한국타이어는 T-station, 금호타이어 타이어프로의 타이어 전문 대리점을 운영하고 있다.
(3)ROE
무리한 공장 증설과 대우건설 인수로 인한 재무적 부담으로 인해서 당기순이익의 손실이 발생
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금호타이어
27.20
45.30
65.92
넥센타이어
104.19
49.80
35.58
한국타이어
132.91
69.67
88.78
- 유동자산 중에서 현금화되는 속도가 늦고, 현금화되는
과정에서 불확실성이 높은 재고 자산을 차감한 것을
당좌자산이라고 한다.
- 당좌비율 = (당좌자산 / 유동
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타이어시장 점유율을 보면 한국타이어와 금호타이어가 전체 시장의 85% 이상을 차지하고 있는 형태입니다.
OEM 타이어의 경우 가격 경쟁력이 우수한 금호타이어의 시장 점유율이 한국타이어를 크게 앞서고 있으나, 교체 시장의 경우 브랜드
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타이어 업체에게는 격변기입니다
단순히 장착해주는 타이어에서 소비자들이 고급타이어를 선호하기 시작하고 있습니다
자동차 업체들의 치열한 경쟁도 금호와 한국타이어에게는 호기입니다
국내업체들은 높은 기술수준에도 불구하고 미쉐
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타이어㈜
종업원수(전체): 4,447명
사업내용 : 고무타이어 및 튜브 생산업
최대주주 : 조양래(15.9%)
조현범(7.2%)관계 : 자
조현식(5.9%) 관계 : 자
홈페이지 : http://hanta.co.kr
감사의견 : 적정(삼일)
회 사 명 : 금호산
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타이어 수요의 증가, 중저가 시장 확대
▶ 환경 친화적 제품 개발 필요성 대두, 경쟁의 심화
▶ 수출중심의 판매량 증가
2. 산업구조분석
● 기존경쟁사의 경쟁상태
국내경쟁업체
한국타이어
넥센타이어
금호타이어
각 회사들간
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타이어 산업을 과점하고 있는 기업인 ‘한국타이어’를, 비교 대상 기업으로는 경쟁사 ‘금호타이어’를 선정하였음.
회사 개요
한국타이어
• 생산량 : 9,900만 개(2016년 실적)
• 매출액 : 6조 6,218억 원
(2016년 글로벌 연결 경영
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타이어 산업
세계 타이어시장은 Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Continental,Cooper 등의 선두기업이 주도
최근에는 Toyo, Yokohama와 국내 기업인 한국타이어, 금호타이어 등의 브랜드가 격차를 줄여나가고 있는 상황
미국시장에서는 2004년 말 기
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