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자동차 휴대전화 여행 운송 은행 신용카드 증권 등 대 부분 업종은 부정적 영향권에 있다고 그는 덧붙였다. 목차
1. 급성호흡기증후군(SARS)는 어떤 질병인가?
2. 예방 및 퇴치 방법
3. 현재까지의 상황
⑴ 사스, 치사율 급등
⑵ 사스
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신용장을 발급한 은행은 대우가 대출금을 상환하지 못하는 바람에 N상사로부터 제소를 당해 올 초 뉴욕에서 열린 1심 재판에서 패소했으며 이 판결이 확정될 경우 예금보험공사가 공적자금으로 대신 갚아야 하는 상황이다. (2001.10.5. 한국일보
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한국인들은 남자 2명이 한 방을 사용하는 것을 꺼려하지 않는다.
10년 전만 하더라도 동양인들이 미국에 출장 오면 으례히 한 방을 사용하는 것을 이상하게 생각하였으나 최근에는 이런 것이 동양인의 관습으로 알고 더 이상 이상하게 생각하
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한국인들은 남자 2명이 한 방을 사용하는 것을 꺼려하지 않는다.
10년 전만 하더라도 동양인들이 미국에 출장 오면 으례히 한 방을 사용하는 것을 이상하게 생각하였으나 최근에는 이런 것이 동양인의 관습으로 알고 더 이상 이상하게 생각하
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한국인들은 남자 2명이 한 방을 사용하는 것을 꺼려하지 않는다.
10년 전만 하더라도 동양인들이 미국에 출장 오면 으례히 한 방을 사용하는 것을 이상하게 생각하였으나 최근에는 이런 것이 동양인의 관습으로 알고 더 이상 이상하게 생각하
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신용카드의 이용에 불편함이 없도록 한다. 반품처리에 신속히 대응하여 고객들의 쇼핑편리를 증진시키고 포장대와 동전교환기를 설치해 고객들의 편의를 도모하고 있다. 이와 함께 주차장의 공간을 충분하고 편리하게 만들며 무료이용을 원
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토요타는 그렇지 않았다. 미국의 신용평가회사인 무디스의 위협에도 불구하고 토요타는 수십년간 지켜온 종신고용을 지켰다. 토요타의 정년은 60살이며 대부분의 직원이 55살 이전에 그만두지 않는다.
도요타의 이러한 인재경영은 글로벌 경
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자동차의 영향으로 인한 수동성과 한계.
제 2금융권에 대한 소비자들의 인식 부족.
기회(Opportunity) : 국내 대기업인 ‘현대’라는 brand image & 제 2금융권에서의 선두업 체로서 가지는 우위.
국제신용기관 평가기관으로부터 우수한 신용등급을
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토요타생산방식(TPS, Toyota Production System)를 도입한 뒤, 1955년과 1957년에 개발한 승용차 \'크라운\'과 \' 코로나\'로 성장할 수 있었는데, 두 모델은 60년대 중반 대우자동차의 전신인 신진자동차가 한국에 도입함으로써 한국기업과 인연을 맺기도
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자동차의 이해관계자 관리를 위한 활동
3. 르노삼성 자동차가 투명성을 높이기 위해 앞으로 해야할 일
5. 르노의 사회적 책임
1. 기업과 사회적 책임과 활성화 방안
2. 르노삼성의 사회 공헌 활동
3. 앞으로의 기대
6. 르노의 사회공
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