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토요타생산방식(TPS, Toyota Production System)를 도입한 뒤, 1955년과 1957년에 개발한 승용차 \'크라운\'과 \' 코로나\'로 성장할 수 있었는데, 두 모델은 60년대 중반 대우자동차의 전신인 신진자동차가 한국에 도입함으로써 한국기업과 인연을 맺기도
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자동차의 이해관계자 관리를 위한 활동
3. 르노삼성 자동차가 투명성을 높이기 위해 앞으로 해야할 일
5. 르노의 사회적 책임
1. 기업과 사회적 책임과 활성화 방안
2. 르노삼성의 사회 공헌 활동
3. 앞으로의 기대
6. 르노의 사회공
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한국시장을 테스트 마켓으로 선정한다.
한국소비자들이 디지털제품에 대한 기호가 매우 까다롭고 디지털제품에 대한 구매력도 매우 높다는 이유에서이다.
이러한 제품의 시장 부적합성 문제를 해결하기 위해 대부분의 기업들은 신제품을 테
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자동차,르노삼성자동차,쌍용자동차,현대자동차
용품업체
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대서양관
깨비아이,제이오전자부품,종군사,학림공업,한국제품연구,한국타이어,한국타키겐제조,현대모비스,현대자동차,첨단공학연구소,코스모스기획,태산케미칼,토요타자동차,
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토요타사의 판매량과 비교해 쉽게 알 수 있다. 도요타사가 \'98년 베트남내에서 모든 브랜드별 총판매한 자동차대수가 1,800여대에 불과하며 구매자의 대부분이 외국인들이었다는 점에 비추어 마티즈의 경우 구매자가 주로 베트남인들이었다
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토요타는 단순한 방직 기계를 제조하는 기업에서 세계 최대 규모의 자동차 제조업체로 성장했고, 미쓰비시는 운송 회사에서 시작하여 조선업에서 원자력 발전소, 전자, 자동차 등 다양한 분야를 아우르는 다국적 기업으로 성장했다.
이 모든
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자동차 등에 대한 불매운동으로 인해 우리나라에 진출한 일본 기업인 유니클로, 아사히 맥주, 토요타, 닛산 등이 판매 급감으로 인해 많은 수의 대리점들이 철수하는 사태가 벌어졌으며 한국인 관광객 급감으로 일본 내 수많은 관광업 종사자
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자동차업체의 노동자들은 정해진 그대로 시행하는 기계와 같지만, 도요타 생산라인의 노동자들은 자동차는 어떻게 해야 가장 잘 만들 수 있을까를 끊임없이 생각한다고 설명했다. 장영철 경희대 교수(경영학)는 한국기업들은 경영이 어렵거
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한국건설관리학회, 2003년,
https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART000872158
토요타생산시스템의 성공적 운영을 위한 전제조건 -한,일 자동차부품 업체의 기술이전 사례를 중심으로-, 이청호, 이경호, 한국
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토요타의 성공요인 중 마지막 하나는 현장경영이다. 시스템적 사고를 중시하는 구미의 기업에서는 모든 것이 문서화된 보고와 지시로 이루어지는데 비해 도요타를 비롯한 일본의 기업은 현장 경영이 아주 중시되고 있다. 현장경영을 하다보
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