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신용평가 2003 - 강신영
2010 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2011 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2013 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2014 Industry Outlook 항공산업 - KIS
항공산업분석 2014년 - 김민지
항공운송 평가방법론 2014 - 한국기업평가
대한항공 신용등급 분
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신용등급이 낮은 기업들이 공모발행보다는 사모발행을 선호하는 것이라 추정할 수 있다.
참고문헌
강경이 외 1명(2011), 한국과 미국의 회사정리제도의 실증적 비교분석, 한국국제회계학회
김미경(2009), 제품브랜드를 기업브랜드로 사용하고
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한국은행, BIS 신 자기자본규제협약(안) 발표, 보도자료, 2001
한국은행, BIS기준 자기자본규제의 영향, 1999
한국은행, BIS의 자기자본규제제도 개편방안과 우리의 대응과제, 1999 Ⅰ. BIS자기자본비율규제의 개편동향
1. 1차 개편
1) 신용리스크
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1. 신용평가 활용기관 확대고객 관리 전담팀 운영
2. 신용평가 제공기능 확대맞춤형 상품개발
3. 해외 선진기법 Benchmarking
- 해외 신용평가사와의 업무제휴
- 직원의 해외연수 확대
- R & D센터 운영
1. 신용평가 활용기
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신용정보 유통의 활성화, 신용평가제도의 선진화 등 금융인프라를 더 한층 확충한다.
Ⅷ. 결론
한국정부가 IMF 체제하에 수년의 시간이 지났고 그 엄청난 고통과 굴욕감의 어둔 터널을 지나 누구의 예측도 거부하며 한국경제가 빠른 속도로 회
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한국경제
[6]. 이데일리
[7]. 연합인포맥스
[8]. 서브프라임 위기 : 글로벌 금융위기의 과거. 현재. 미래, 2009, 하나금융경영연구소
[9]. http://finace.yahoo.com
평가 기준
주요 평가항목
A(10)
B(8)
C(6)
F(0)
합계
1. 내용의 참신성(이론적실무적 관점)
2. 방법
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한국 원화에 대한 신뢰도에도 영향을 주어 환율이 다시 불안정해지는 악순환으로 이어질 수 있다. 국가의 외환시장 안정성은 국제 투자자와 신용평가 기관의 판단에 있어 중요한 평가 요소이다. 환율이 지나치게 높고, 정부의 정책 대응이 미
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한국타이어 기업분석
회사 연혁
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≪ 글 - 그림 파일 ≫
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1941년
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또는 지역밀착영업 강화 등 경쟁력제고에 가장 적합한 모델을 찾는 노력을 기울여 나갈 것으로 예상됨
- 금융기관간 자율적 합병은 필요하다고 봄. 한국경제의 위기와 사회적 갈등 심화 그리고 21세기 전망
1. 평가
2. 대안 정책
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신용평가보다 관계에 기반을 두고 이루어지고 있음
한국기업지배구조의 현황
초창기의 기업은 가족자본주의에서 금융자본주의로 변화함
소유와 경영의 분리가 불명확함
지주회사식 경영구조와 권한집중형 위계구조의 형태를 갖추고 있
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