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산업 발전이 긴요하다. 항공우주산업 부가가치의 50%, 관련 기술파급효과의 80%가 부품산업에서 발생하고 있으나, 국내 항공우주산업은 완제기 조립 및 기체중심으로 발전하여 부품산업기반이 취약한 실정이다. 1999년 생산비중면에서 항공전
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1세기의 경쟁정책과 규제정책, 산업연구원
박기성(1992), 대중문화와 문화산업, 서울 : 평민사
오영석(2001), 지식기반산업이 경제성장을 주도: 산업부문 중장기 비전, 나라
이근(1997), 한국산업의 기술능력과 경쟁력, 경문사
한국항공우주진흥협
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12개 분과별 전문가를 구성운영하고 있음.
○ 향후 동 사업에 대한 연간 지원규모를 200억 원까지 증액할 계획이며 연간 10여 개 수준의 핵심 부품의 개발을 지원할 예정임.
바. 항공우주기반조성사업
○ 항공산업의 체계적인 육성을 위하여 사
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구조
1. 회원국
2. 기구와 제도
3. 유럽집행위원회(the European Commission)
4. 유럽 사법재판소(European Court of Justice)
5. 유럽감사원 (Court of Auditors )
Ⅵ. 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아에 대해서
<독일>
1. 독일의 전체 산업 현황
2. 자동차 산업
3.
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구조건
2) 기초경제 여건의 악화
(1) 삼저오고
(2) 비합리적 소비 구조
(3) 환율상승과 물가, 수출불안
(4) 수입의존적 수출구조
3. 디지털 경제, 경영시대 도래
4. 지식기반 경제의 중요성 대두
5. 산업구조가 첨단산업구조로
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