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항만이 갖고 있는 장점을 더욱 살려 우리에게 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 우리 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화물을 안정적으로 확보할 수 있도록 노력을 강화할 계획이다
3. 동북아 3국이 상생할 수 있도록 물류외교
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물류 현황
3. 중국 시장 선택 이유
1) 폭발적인 경제 성장률
2) 소비 패턴의 변화
3) 문화적 동질성
4. 상해 선택이유
1) 상해 경제 동향
2) 상해의 긍정적인 면
5. 중국시장 성공 전략
1) 이마트의 현지화 전략
6. 이마
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전략
1) 경영 패러다임의 전환 필요
2) 재무 건전성 확보
3) 투자효율성 재고
4) 경영권 방어 노력 강화
3. 금융의 대응 전략
1) 금융의 자율성 확보
2) 부실채권의 정리
Ⅶ. IMF금융위기(경제위기)이후 경제전망과 한국경제의 비전
1. 향후
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첵랍콕 공항
5. 싱가폴의 창이공항
6. 일본의 간사이 공항
Ⅵ. 국제항공(국제공항)의 전략
1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
2. 전향적인 국제항공정책 수립
3. 물류 중심지
4. 공항의 상업화 전략
Ⅶ. 결론 및 시사점
참고문헌
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전망
2) 대내여건 전망
2. 국적선대 수급 전망
1) 외항선 수급 전망
2) 내항선 수급 전망
3) 국적선대 확보를 위한 재원규모 전망
3. 선원 수급 전망
1) 직종별 수급 전망
2) 업종별 수급 전망
3) 선원수급 안정화 전략
Ⅵ. 결론
참고문헌
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항만이라는 입지적 우월성을 이용해야 한다. 이는 무역 관련업 및 해양 수산, 항만 물류, 유통 등을 생각해볼 수 잇다. 또한 영상, 정보처리 및 컴퓨터, 관광 등의 업종도 지역적으로 특화할 수 있는 부문이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 부산지역 벤처
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물류 아웃소싱 서비스, 4PL』, 정항수, 현대경제연구원, 2005.04.
● 『성공적인 물류 아웃소싱을 위한 갈등관리 전략』, 허원무, 이승창,서응교,신인용,이완수,2006, 유통연구 제11권 제1호, pp.41-68
● 『삼성전기 UPS와 물류서비스 제휴』, 매일경
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물류협력방안』, 한국해사문제연구소, 2005
강영문, 동북아 물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략, 한국항만경제학회지, 2005
공덕암, 동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구 한국항만경제학회지, 2005
박승환,『위기의 항만물류 :
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전략 및 급변하는 항만물류 환경 실태분석, (주)코리아쉬핑가제트 해운·항만물류 실무 세미나
* 전일수(1998), 남북한 해운, 항만연계 및 개발방안, 통일대비 남북한 교통 및 관광 심포지움, 교통개발연구원
* 해운항만 백서(1996) Ⅰ. 개요
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한국해양수산개발원)
http://www.koti.re.kr(교통개발연구원)
http://www.shippersgate.net(한국무역협회 한국하주협의회)
http://www.klnet.co.kr(한국물류정보통신)
http://ns.kca.or.kr(한국컨테이너부두공단)
http://www.logistics21.com(인터넷신문 로지스틱스21) Ⅰ.
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